В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
В рамках Адресной инвестиционной программы Комитета по строительству продолжается строительство общеобразовательной школы в Колпино.
Четырехэтажное здание рассчитано на 550 учащихся: 22 класса наполняемостью по 25 человек. Объект на Тверской улице, дом 13, литера А возводится за счет средств городского бюджета. Работы ведет подрядчик - ООО «СУАР-Групп», контракт с которым заключен Фондом капитального строительства и реконструкции в апреле 2021 года.
На первом этаже здания запроектированы: вестибюль, помещения поста охраны, гардеробы, столовая и обеденный зал на 275 мест, группа медицинских помещений: кабинет врача, прививочный и процедурный кабинеты, кабинет стоматолога. В школе предусмотрен физкультурно-оздоровительный комплекс в составе: малого зала для хореографии, двух бассейнов для плавания с чашами 25x11 м и 10x6 м.
Группа помещений начальной школы (с 1 по 4 классы) функционально отделяется от остальных зон и размещена на 1-2 этажах с обособленными классами, игровыми комнатами, группами продленного дня, рекреацией и санитарными узлами. На 1 этаже предусмотрены два спальных помещения для групп продленного дня.
Помещения старшей школы (с 5 по 11 классы) размещаются на 2-4 этажах по кабинетной системе обучения. В школе предусмотрены учебно-производственные мастерские для мальчиков: по обработке дерева и металла, лаборатории по естественным наукам, специализированные учебные кабинеты и кружки.
На 2 этаже запроектированы учебно-спортивный зал и актовый зал на 400 мест с эстрадой, а также кабинеты домоводства (кулинарии, кройки и шитья). Помещения библиотеки запроектированы на 4 этаже.
В здании школы предусмотрено 5 лестничных клеток и два лифта, пандус и подъемники в актовом зале и бассейнах. Предусмотрены мероприятия по обеспечению доступа маломобильных групп населения во всех учебных помещениях школы, включая санузлы.
Строительная готовность объекта составляет около 90%. Работы идут без отставания от графика. Ввод школы намечен уже этим летом. В настоящий момент идет монтаж внутренних инженерных сетей, и ведутся отделочные работы.