В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
Дошкольное учреждение для 185 малышей построят в жилом комплексе «Инновация» Одинцовского городского округа.
Разрешение на строительство выдано Министерством жилищной политики Московской области, детский сад возведет ГК «Гранель» в рамках комплексного развития территории за счет внебюджетных источников финансировани, сообщает пресс-служба ведомства.
«Трехэтажное здание площадью более 3,5 тыс. кв. метров будет рассчитано на восемь групп для детей от раннего возраста до подготовительной к школе. Проект предусматривает комнаты для групп, кружковые, залы для занятий, физкультурный и музыкальный залы, пищеблок с кухней полного цикла, медицинский блок, кабинет медсестры и процедурная. Также в трехэтажном здании запроектированы методические кабинеты, административные и технические помещения», - говорится в сообщении.
На прилегающей территории проведут озеленение и возведут детские и спортивные площадки. Создадут и все необходимые условия для детей с ограниченными возможностями.
Первый детский сад на 300 мест на территории ЖК «Инновация» уже возводится. Строительство ведется по госпрограмме, с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК). Сдать объект планируется в августе этого года. В рамках проекта на территории МБОУ «Немчиновский лицей» возведут новый учебный корпус на 950 мест.
ЖК «Инновация», расположенный возле ИЦ «Сколково», объединяет пять монолитных корпусов разной высоты, от 10 до 24 этажей. На сегодняшний день уже введены в эксплуатацию четыре здания общей площадью более 200 тысяч кв. метров с подземными автостоянками. Для жителей в пешей доступности построен многоуровневый паркинг. На первых этажах домов размещаются магазины, кофейни и другие предприятия сферы услуг.