В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства рассмотрены и одобрены вопросы об отмене отдельных частей документации по планировке территорий.
В Колпинском районе в поселке Металлострой построят детскую и взрослую поликлинику на 300 посещений в смену. Проектирование поликлиники предусмотрено Адресной инвестиционной программой на 2023-2025 годы.
«Мы активно ликвидируем дисбаланс между жилой и социальной застройкой, работаем над повышением качества и доступности медицинского обслуживания. В новой поликлинике жители посёлка Металлострой получат первичную и высокотехнологичную медицинскую помощь», - сказал Александр Беглов.
Кроме того, в Невском районе на Октябрьской набережной будет построена школа на 1375 мест. Строительство школы предусмотрено государственной программой «Развитие образования в Санкт‑Петербурге». Проект планируется реализовать на основе механизма концессионного соглашения в соответствии с федеральным проектом «Современная школа» национального проекта «Образование».
В Калининском районе в рамках реконструкции бывшего производственного здания на Литовской улице, д.17а планируется создать многофункциональный офисный центр, который будет включать в себя объекты социальной инфраструктуры: помещения для медицинского обслуживания, для занятия спортом, а также организации общественного питания.
«Модернизация производственного здания и размещение в нем офисного центра позволит создать новые рабочие места, улучшит социальное обслуживание жителей района», - отметил губернатор.