В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
Строящийся в деревне Дони Гатчинского района Ленинградской области мемориал Мирным гражданам Советского Союза, погибшим в годы Великой Отечественной войны, подключили к электросетям ПАО «Россети Ленэнерго».
«Строители работали по временной схеме электроснабжения. Еще зимой поставил задачу подключить объект к постоянному питанию раньше срока. Сегодня спектр возможностей значительно расширился. За этот месяц планируется проложить внутриплощадочные сети и выполнить благоустройство. Затем к новой подстанции подключат башенный кран, с помощью которого будет установлен монумент», — отметил заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Энергетики построили комплектную трансформаторную подстанцию 10/0,4 кВ с силовым трансформатором 400 кВА, проложили кабельную линию 10 кВ и смонтировали интеллектуальную систему учета электроэнергии. Надежность электроснабжения обеспечит реклоузер – специальное устройство, которое позволяет, в том числе выполнять повторное автоматическое включение линии электропередачи при незначительных технологических нарушениях.
Параллельно на объекте завершаются работы по подключению к газовым сетям.
Строительство мемориала в деревне Дони ведется в соответствии с поручением Президента России Владимира Путина. Открытие памятника состоится 27 января 2024 года, в День снятия блокады Ленинграда. Согласно проекту, высота памятника достигает 40 метров. В центре архитектурной композиции ― статуя матери с двумя детьми.