В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал «Главстрой Санкт-Петербург» разрешение на строительство детского сада в ЖК «Северная долина».
Дошкольное учреждение расположится по адресу Толубеевский проезд, дом 26, корпус 2, строение 1 и будет рассчитано на 280 воспитанников.
Общая площадь трехэтажного здания составит 5,8 тыс. кв.м. В детском саду предусмотрены 12 групповых помещений с игровыми, спальнями, входной группой с раздевалкой и уборными. На первом этаже оборудуют бассейн, музыкальный и спортивный залы, помещения для кружков и развивающих занятий, а также медицинские кабинеты.
Для каждой из групп будет предусмотрена площадка для игр и отдыха с теневыми навесами, организованы две спортивные площадки с гимнастическим оборудованием для занятий физкультурой на свежем воздухе.
Новый детский сад станет десятым по счету дошкольным учреждением, построенным девелоперской компанией «Главстрой Санкт-Петербург» в жилом комплексе «Северная долина». На стадии возведения – две поликлиники, две школы и два детских сада.