Строительная общественность Петербурга опасается появления псевдоСРО


18.12.2008 19:51

Сегодня в информационном центре «Строй-пресс» состоялась пресс-конференция, посвященная опасности появления СРО-«однодневок», или как их еще называют строители «коммерческих СРО», имеющих целью не оптимизацию строительного процесса, но извлечение прибыли либо же откровенного мошенничества.

В брифинге приняли участие исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций (ССОО) Олег Бритов, генеральный директор НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов, вице-президент «Союзпетростроя» Лев Каплан, руководитель Управления саморегулирования ССОО Сергей Фролов, заместитель исполнительного директора «ЛенОблСоюзСтроя» Владимир Алексеев, генеральный директор НП «Объединение строительных и промышленных организаций по освоению подземного пространства Санкт-Петербурга» Сергей Алпатов.

О.Бритов сообщил о появлении в Санкт-Петербурге примерно десятка «непонятных» некоммерческих партнерств (НП), претендующих на статус СРО и рассылающих строителям приглашения на вступление для обеспечения допуска на рынок. При этом организаторы и заявленные члены этих НП в лучшем случае малоизвестны в строительном сообществе города.

По мнению В.Алексеева, эти псевдоСРО могут иметь даже не коммерческие цели (обеспечение доступа на рынок за вознаграждение, без формирования серьезного компенсационного фонда, аттестации специалистов и т.п.), но и откровенное мошенничество. «Соберут с вступительные, членские взносы, деньги для компенсационного фонда, и исчезнут в неизвестном направлении. Тогда появятся не только обманутые дольщики, но и обманутые строители», отметил он.

Л.Каплан не разделяет опасений коллег о возможности распространения таких структур. «Надо понимать, что создание СРО – дело очень затратное, а также требующее серьезных знаний строительной специфики, юридической поддержки при составлении документации и т.д. Не думаю, что мошенникам это под силу. Пока мы знаем, только о создании НП – а ведь это только самый первый и простой этап», говорит он.

По единодушному мнению всех присутствующих, большая ответственность в деле недопущения возникновения таких псевдоСРО ложится на СМИ, которые должны своевременно и компетентно освещать проблематику введения саморегулирования в строительной отрасли.




18.12.2008 17:39

Общественный градостроительный совет при мэре Москвы отклонил представленный проект размещения 3 многофункциональных комплексов на пересечении Можайского шоссе и МКАД. Представляя проект собравшимся, главный архитектор города Александр Кузьмин рассказал, что на въезде в город планируется разместить 3 объекта. Общая площадь новых построек составит порядка 200 тысяч кв. м, передает ИА Интерфакс.

Общественный градостроительный совет при мэре Москвы не принял представленную концепцию. Мэр Москвы Юрий Лужков выразил мнение, что новая застройка будет сужать пространство въезда в столицу. «Архитектура объекта вводит определенный диссонанс», - подчеркнул он, заметив, что концепцию нужно доработать.

МФК комплекс предполагается разместить по адресам: Можайское шоссе, вл. 60, Барвихинская ул., вл. 6 и Можайское шоссе, владение 55.

Первый МФК представляет собой композицию из четырех отдельно стоящих 9-этажных зданий. В их подземной части располагаются 2-этажные автостоянки общей вместимостью 1038 машиномест. Открытые наземные автостоянки рассчитаны на 595 автомобилей.

Наземная часть второго МФК представляет собой четыре объема – отдельно стоящую гостиницу и соединенные по первому этажу торговые блоки А, Б и Г с переменной этажностью. Проект комплекса включает 2 гостиницы, офисные блоки, спортивный блок, торговые помещения, выставочный центр и подземный паркинг. 3-уровневая подземная парковка вмещает до 1000 машин. На открытых автостоянках предусмотрено 8 машиномест.

Третий объект представляет собой многофункциональное административно-офисное здание, которое будет выполнено в виде башни высотой 15 этажей. В цокольном этаже фойе с зонами контроля и предприятия общественного питания. Проектом также предусмотрено строительство 5-этажной подземной и 2-этажной наземной парковки.