В Мытищах начали устройство асфальта на дороге от Осташковского шоссе до Ульянково
На строящейся автодороге между Осташковским шоссе и д. Ульянково приступили к устройству асфальтобетонного покрытия и бортового камня, работы идут между деревней Ульянково и строящимся мостом через реку Клязьму, сообщает пресс-служба Минтранса региона.
«Уже начали устраивать асфальтовое покрытие на дороге между Осташковским шоссе и деревней Ульянково. Параллельно строители возводят мост через реку Клязьму, а также обустраивают новую ливневую канализацию, локальные очистные сооружения и переустраивают коммуникации. Завершить работы планируется в III квартале этого года», – рассказал министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
Это важный этап развития транспортной инфраструктуры микрорайона Пироговский и в целом Мытищ. Реализация проекта улучшит транспортную доступность жилых комплексов, дорога также обеспечит выход на Мытищинскую хорду. Участок строительства общей протяжённостью 3,3 км пройдет вдоль границы жилой застройки от Осташковского шоссе в деревне Пирогово до примыкания к автодороге к Клязьминскому пансионату в деревне Ульянково. Количество полос движения – от 2 до 4.
На Старо-Петергофском проспекте завершены работы по замене трамвайных путей.
Общая протяженность обновленной линии на участке от набережной Обводного канала до площади Стачек составила 1,77 км. Сегодня состоялась контрольная обкатка отремонтированного участка.
Регулярное движение трамваев будет открыто 2 июня.
Обновление трамвайных путей на этом участке было выполнено по поручению губернатора Александра Беглова, которое он дал 1 февраля по итогам личного приема граждан в приемной Президента России в СЗФО. На плохое состояние трамвайных путей тогда пожаловалась жительница Адмиралтейского района. Губернатор поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры принять меры по ремонту путей и доложить об исполнении до 1 июня 2023 года.
За 4 месяца специалисты подрядной организации провели масштабный ремонт. После демонтажа старого полотна были установлены новые рельсы отечественного производства на усиленном основании, с устройством двойной железобетонной плиты. В конструкции использованы резиновые профили. Также дорожники уложили порядка 11 тысяч кв. метров асфальтобетона на проезжей части.
«Современные технологии и материалы, которые применяются при ремонте старых и укладке новых трамвайных путей, позволяют снизить влияние шума и вибрации на состояние городской среды. Трамвай - один из самых экологичных и комфортных видов транспорта, мы планируем его модернизировать и развивать, строить новые линии», - сказал Александр Беглов.
Всего в 2023 году планируется выполнить ремонт трамвайных путей общей протяженностью 20 км.