Стартовал ремонт дороги к ленинградскому Первомайскому
Участок региональной трассы Ушково — Гравийное от федеральной трассы «Скандинавия» на Первомайское и Ольшаники обновляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Протяжённость ремонта составляет порядка 10 километров. Сейчас дорожники приступили к очистке полосы отвода, после этого начнётся замена труб под трассой и снятие изношенного асфальта. На время проведения ремонта местами будет вводиться реверсивное движение, поэтому «Ленавтодор» призывает водителей быть внимательными, соблюдать требования временных знаков и контролировать скорость.
Обновление дороги выполняется по просьбам жителей: интенсивность движения машин здесь за последние несколько лет серьезно возросла, а также добавился серьёзный трафик большегрузов. Дорога позволяет выезжать из Первомайского в сторону Выборга или Санкт-Петербурга. После завершения ремонта здесь будет новое покрытие, укреплённые обочины, новые знаки и разметка.
Подробная информация о ходе работ будет размещаться в дорожном телеграм-канале.
Это уже третий большой дорожный ремонт на сети областных магистралей в Выборгском районе по дорожному нацпроекту в этом году: продолжается обновление дороги Рощино — Сосновая Поляна и завершен ремонт участка Молодежного шоссе у посёлка Сопки.
Началась архитектурная отделка платформы станции «Тютчевская» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Ведется облицовка колонн прозрачным триплексом и светло-серым гранитом, пол укладывают таким же гранитом и черным габбро в виде диагональных линий», — рассказал Андрей Бочкарев.
Аналогичный рисунок из наклонных линий нанесут на путевые стены. Полосы будут отделять анодированные под цинк темные сотовые панели от шлифованных светлых алюминиевых панелей. На них разместят цитаты из стихотворений Федора Тютчева.
По словам Андрея Бочкарева, для создания индивидуального образа станционного комплекса выбрана эстетика экспрессионизма: использованы динамичные формы, а также контрастное сочетание стекла и металла с поверхностями из природного камня.
Станция строится на внешней стороне МКАД у поселения Мосрентген. Работы выполнены почти на три четверти.
«Практически завершены монолитные работы и обратная засыпка котлована станции, ведется монтаж инженерных коммуникаций: электросетей, трубопровода и систем вентиляции», — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
В примыкающих к станции тоннелях и оборотных тупиках ведутся работы по верхнему строению пути с использованием виброзащитных конструкций. Это повысит комфорт пассажиров метрополитена.
Троицкая линия метро соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа. Ее протяженность составит более 40 километров. Ожидается, что пользоваться линией будут около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно один миллион человек, еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.