В аукционах по выкупу жилья в Москве и Подмосковье будут участвовать 5 застройщиков
В аукционах по выкупу городом жилья в Москве и Московской области под социальные программы примут участие 5 компаний застройщиков, сообщила на брифинге руководитель пресс-службы Департамента Москвы по конкурентной политике Анастасия Кочеткова, передает ИА Интерфакс.
Она рассказала, что завтра в Тендерном комитете Москвы состоится аукцион по выкупу 500 тысяч кв. м жилья в Москве и Подмосковье. «На них будут выставлены 64 лота, на них поданы тринадцать заявок от 5 стройкомпаний», – сказала А. Кочеткова. Стартовая цена
По ее словам, пока поданы заявки на выкуп 2-х столичных участков из 6 предложенных (в СВАО и ЮВАО города). Площадки в САО, ЗАО и СЗАО остались невостребованными. При этом были поданы заявки на приобретение 8 участков в Подмосковье (из 9 предложенных). «Из представленных на аукцион участков в Подмосковье не было ни одной заявки в направлении на юго-запад от столицы», - отметила А.Кочеткова.
Она напомнила, что в октябре
«Несмотря на то, что компания «ПИК-Регион» была недовольна предложенными условиями, она все равно выразила желание участвовать в завтрашнем аукционе», - сообщила также А.Кочеткова.
Как заявил сегодня на брифинге глава Дирекции по строительству транспортного обхода вокруг Санкт-Петербурга (ДСТО) Борис Мурашов, «завтра ДСТО передаст в свое московское руководство концепцию строительства «недальнего обхода Санкт-Петербурга». Разработка концепции, по его словам, вызвана тем, что существующая загрузка КАД позволит ей быть нормально функционирующей частью транспортного коридора «Скандинавия» лишь до 2012 г.
«Уже сейчас на трассе 80% транспорта – городской, а не транзитный. К 2012 г. загрузка трассу возрастет, хотя соотношение городского и транзитного транспорта - 80 на 20% - не изменится. К сожалению, ресурса модернизации, расширения у существующей КАД не имеется. Значит, нужен новый транзитный коридор. И если начать обсуждать эту тему уже сейчас, то есть шанс, что его строительство будет закончено лет через 6-7, - рассказал Б.Мурашов. – Это будет новый коридор, ведущий в Финляндию. Причем мы в своей концепции учитываем, что уже строится дорога КАД – Сортавала. Ее участок должен войти в состав нового транспортного коридора. То есть эта дорога практически уже начала строиться. Если на нее переключится с КАД те 20% транзитного транспорта, о которых я говорил, то ресурса КАД хватит еще до 2020 или 2022 г.».
«Нам надо сделать трассу, чтобы на нее «нанизать» все порты и все федеральные трассы», - пояснил первый замглавы ДСТО Вячеслав Евтушенко.
Б.Мурашов также сообщил, что Росавтодор в 2009 г. выделит ассигнования для строительства нового створа через Неву (части нового транспортного коридора). Где он будет проходить, глава ДСТО не сказал, а напротив, подчеркнул: «Чем позже мы скажем об этом, тем позже в этом районе начнется земельная спекуляция». Сейчас, по его словам, ведется проработка различных выходов новой трассы к границе. Место строительства нового таможенного терминала тоже еще не известно.
В заключение Б.Мурашов оценил возможности ЗСД как скоростной трассы. «Считать ЗСД транспортным коридором можно будет очень ограниченное время. Это не транзитная магистраль, городской транспорт очень быстро ее заполнит», - полагает он.