Коллектор на Благодатной улице Петербурга будет реконструирован
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвержден проект планировки и межевания территорий в Московском и Кировском районах для реконструкции тоннельного канализационного коллектора.
Проект подготовлен по заказу Комитета по энергетике и инженерному обеспечению в соответствии со Схемой размещения объектов капитального строительства в разделе «Водоснабжение» Генерального плана Санкт‑Петербурга. Он предусматривает проведение работ на участке Благодатной улицы от проспекта Космонавтов до Автовской улицы.
«Реконструкция коллектора позволит увеличить его проектные мощности. Это необходимо для обслуживания и развития окружающей жилой застройки», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Общая протяженность коллектора составит около 3,5 км. Реконструкцию проведут закрытым способом, без переустройства существующих инженерных коммуникаций и сооружений.
Проектная документация надземного пешеходного перехода на развивающейся территории Мнёвниковской поймы прошла государственную экспертизу, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
«Мосинжпроект» – оператор развития территорий ряда крупных градостроительных проектов, в том числе Мнёвниковской поймы.
«Проектным Институтом «Мосинжпроекта» разработано архитектурное решение надземного пешеходного перехода. Искусственное сооружение получит форму трубы, часть фасадов и поперечные кольца светопрозрачной части сооружения будут красного цвета», – отметил Юрий Кравцов.
Глава компании уточнил, что надземный переход будет расположен ориентировочно около 2 корпуса дома 42 на улице Нижние Мнёвники.
«Надземный переход обеспечит жителям и гостям Мнёвниковской поймы беспрепятственную и безопасную связь между набережной Москвы-реки и близлежащей к станции БКЛ метро «Мнёвники» территорией», – подчеркнул Юрий Кравцов.
Генеральный директор Института «Мосинжпроект» (головная проектная организация компании) Рустам Черкесов отметил, что переход будет состоять из двух основных частей.
«Проектом предусмотрено сооружение двух пролетных строений длиной порядка 51 и 38 метров с промежуточной опорой на островке между проезжими частями автодороги. Один сход планируется сделать трехуровневым, второй – двухуровневым. Для маломобильных групп предусмотрена установка лифтов», – сообщил Рустам Черкесов.
Он добавил, что проектирование надземного пешеходного перехода было выполнено с помощью технологий информационного моделирования (ТИМ), что позволило ускорить разработку и повысить качество выпускаемой документации.