Архитектурный облик ― по единому стандарту
С 1 сентября девелоперы будут обязаны учитывать окружающую застройку и согласовывать архитектурный облик новых объектов капитального строительства.
Порядок создания специальных архитектурных зон утвержден Правительством Российской Федерации.
Нововведение позволит избежать ситуаций, когда в городах появляются оранжевые дома в квартале с серой застройкой. Правила затрагивают исторические центры городов и поселений, участки ансамблевой застройки и в значимые для развития территориях муниципальных образований.
«К началу осени администрации поселений, особенно в зоне агломерации, должны утвердить карты территорий, для застройки которых необходимо будет согласовывать архитектурный облик. Чтобы упростить задачу и исключить субъективный подход, Минстрой России подготовил исчерпывающий перечень требований, затрагивающих колористку, отделочные материалы, остекление фасадов, а также размещение технического и инженерного оборудования», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
С 1 сентября 2023 года инициаторы строительства начнут согласовывать разделы проектной документации со схемой планировочной организации земельного участка, объемно-планировочными и архитектурными решениями. В течение 10 дней уполномоченный орган оценивает документацию на соответствие требованиям, указанным в градостроительном регламенте.
Сегодня карты территорий по согласованию архитектурно-градостроительного облика утверждены в Колтушском и Тельмановском поселениях.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин дал старт движению по второму пути железнодорожной части Крымского моста, который был закрыт для восстановительных работ после теракта 8 октября 2022 года.
«Сегодня важное событие – мы полностью открываем рабочее движение после восстановления второго железнодорожного пути Крымского моста, пострадавшего от пожара при взрыве в прошлом году. Всего за семь месяцев удалось сделать эту работу. В обычной жизни она заняла бы точно больше одного года, а где-то и два, и три», – сказал Марат Хуснуллин.
Он отметил, что работа координировалась правительственной комиссией, созданной в день происшествия по поручению Президента России Владимира Путина.
«Строители произвели замену двух пролётных строений на втором железнодорожном пути. Работали круглосуточно в две смены в непростых погодных условиях. Такой режим строительства позволил значительно опередить график», – заявил вице-премьер.
Марат Хуснуллин подчеркнул, что специалисты выполнили колоссальный объём работы. Для новых пролётных строений было поставлено 524 т металлоконструкций. Проведены четыре сложные морские операции: две – по транспортировке демонтированных пролётов и две – по доставке и подъёму новых пролётов на опоры.
«Хочу отметить, что и заказчики, и проектировщики нашли нестандартные решения, которые позволили в такие короткие сроки и без остановки соседнего железнодорожного пути полностью восстановить дополнительный путь. Благодарю всех участников работ за инновационные решения и их осуществление. Считаю символичным, что движение по Крымскому мосту возобновлено в преддверии одного из самых важных праздников в нашей стране – Дня Победы. Окончание работ – это, конечно, победа всей команды», – заявил заместитель Председателя Правительства.
На время ремонта движение по мосту осуществлялось в обоих направлениях по неповреждённому первому железнодорожному пути с обеспечением 100-процентного досмотра составов на двух досмотровых комплексах.
Напомним, 9 марта 2023 года был завершён монтаж первого из двух новых пролётных строений железнодорожной части Крымского моста. Ранее, 23 февраля 2023 года, было открыто движение по его автомобильной части, восстановленной на полтора месяца раньше запланированного срока, несмотря на сложные погодные условия.