Cеверные пристройки «Невской мануфактуры» снесут


05.06.2023 16:00

У главного здания фабрики на Октябрьской наб., 50, снесут северные пристройки.
Они мешают укрепить памятник. Об этом говорится в акте историко–культурной экспертизы проекта, который был обнародован на сайте комитета по охране памятников.
Отдаваемые под снос строения примыкают к главному производственному корпусу с водопроводной башней комплекса построек фабрики товарищества шерстяных изделий "Торнтон". Демонтировать предстоит бывшие душевые, а также красильный цех и смесовый цех фасовки тонких сукон. В акте особо отмечается, что "ведение работ с помощью экскаваторов–разрушителей и иной подобной техники недопустимо". При этом часть северных пристроек, выходящих на Октябрьскую наб. и формирующих её облик, будет сохранена.
Проект этих работ был разработан ООО "Управляющая компания “Спрингалд”".
"Сейчас там стоит сгоревшее здание (имеется в виду сам памятник архитектуры. — Ред.), остов, у которого рухнули перекрытия. Для того чтобы сохранить исторические конструкции, нужно построить подпорную систему, которая их притянет и будет держать, так сказать, в тонусе, пока будут проводиться мероприятия по сохранению объекта культурного наследия", — сообщил вице–президент группы компаний Springald Виталий Никифоровский.
Всё то, что мешает возведению подпорных систем, по словам предпринимателя, должно быть разобрано. Главное здание фабрики по производству сукна и одеял Джеймса Торнтона было возведено во второй половине XIX века по проекту архитектора Александра Занфтлебена. Фабрика сохраняла свой профиль до 2000–х годов, когда производство было свёрнуто. В апреле 2021 года в здании случился пожар (один из самых больших пожаров в новейшей истории города), после которого остались стоять наружные стены. После чего уже были проведены первоочередные противоаварийные работы. Но выполненное годом позже обследование показало, что состояние главного здания всё равно аварийное.
В последние месяцы продолжались укрепление и консервация здания (вдоль стен ставили металлические контрфорсы высотой 25 метров, устраивали временную кровлю). В апреле нынешнего года глава комитета по охране памятников Сергей Макаров рассказал, что после завершения укрепления здания можно будет приступить к полноценной реставрации, но такой проект пока не утверждён.
"Насколько мне известно, в отреставрированном, воссозданном главном здании будет жильё", — сказал Сергей Макаров.
Отреставрированное здание станет частью большого жилого комплекса. Восстановление может занять ещё несколько лет.
Собственником фабричных зданий является АО "Невская мануфактура". Общий ущерб от пожара в уголовном деле оценивался в 729 млн рублей.
К слову, в апреле "Невская мануфактура" подала в Арбитражный суд города Москвы иск к СПАО "Ингосстрах" о взыскании примерно 298 млн рублей. Подробности этого дела пока неизвестны. Помимо "Невской мануфактуры" свои интересы на территории фабрики имеет ООО "Невское наследие", связанное с застройщиком "БФА–девелопмент".
Напомним, в сентябре 2022 года градостроительная комиссия согласовала проект застройки "Невской мануфактуры". Предполагается возвести более 300 тыс. м2 жилья. Помимо создания инфраструктуры (школа, четыре детских сада, поликлиника и помещения под молодёжный центр) одним из условий для реализации проекта власти назвали реставрацию сгоревшего здания мануфактуры на Октябрьской наб., 50.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Иллюстрация, фото ТАСС с сайта "Деловой Петербург"



26.05.2023 09:30

Об этом сообщил губернатор Александр Беглов.


Он отметил, что недостаточная связь между берегами Невы - одна из главных транспортных проблем города.

«Благодаря Президенту Росси Владимиру Путину в XXI веке у нас появились Вантовый мост в составе КАД, Западный скоростной диаметр и мост Бетанкура. Они изменили транспортную обстановку в целом. Это неразводные, круглосуточные переправы, что очень важно для нашего города. Ведь раньше во время разводки мостов невозможно было попасть с одного берега на другой», - сказал губернатор.

Вместе с тем он подчеркнул, что по современным меркам мостов городу не хватает.

«Последний разводной мост – Кантемировский – построили 40 лет назад в 1982-м году. Поэтому мы включили в новый Генеральный план строительство четырех новых переправ через Неву. Это Большой Смоленский мост, мост в составе Широтной скоростной магистрали рядом с Финляндским железнодорожным мостом, Арсенальный мост и Ново-Адмиралтейский мост между Васильевским и Ново-Адмиралтейским островом», - сообщил Александр Беглов.

Приоритет отдан мосту для Широтной магистрали и Большому Смоленскому. Они соединят правый и левый берега Невы на самом большом промежутке в черте города: между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Подготовка к реализации этих проектов уже началась.

По словам губернатора, строительство Большого Смоленского моста начнется уже в этом году, когда проект выйдет из государственной экспертизы. Новая переправа позволит связать несколько районов – Московский, Фрунзенский и Невский. Мост в составе Широтной магистрали пройдет в одном коридоре с существующим Финляндским железнодорожным мостом. Он поможет разгрузить самое трудное для транспортных потоков направление – в сторону Мурманского шоссе.

Кроме того, Александр Беглов рассказал, что планируется до конца 2023 года завершить строительство трех первых съездов Шкиперской развязки. Также в проекте нового Генплана предусмотрена новая вылетная магистраль в направлении Парголово и строящегося аэропорта в Левашово.

Александр Беглов также сообщил, что завтра утром откроется движение по новой развязке рядом с Лахта-центром. «Она разгрузит Приморское шоссе и откроет доступ к новому общественному пространству, которое создал «Газпром» на берегу Финского залива.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо