В Москве на станции «Тютчевская» начались архитектурные работы
Началась архитектурная отделка платформы станции «Тютчевская» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Ведется облицовка колонн прозрачным триплексом и светло-серым гранитом, пол укладывают таким же гранитом и черным габбро в виде диагональных линий», — рассказал Андрей Бочкарев.
Аналогичный рисунок из наклонных линий нанесут на путевые стены. Полосы будут отделять анодированные под цинк темные сотовые панели от шлифованных светлых алюминиевых панелей. На них разместят цитаты из стихотворений Федора Тютчева.
По словам Андрея Бочкарева, для создания индивидуального образа станционного комплекса выбрана эстетика экспрессионизма: использованы динамичные формы, а также контрастное сочетание стекла и металла с поверхностями из природного камня.
Станция строится на внешней стороне МКАД у поселения Мосрентген. Работы выполнены почти на три четверти.
«Практически завершены монолитные работы и обратная засыпка котлована станции, ведется монтаж инженерных коммуникаций: электросетей, трубопровода и систем вентиляции», — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
В примыкающих к станции тоннелях и оборотных тупиках ведутся работы по верхнему строению пути с использованием виброзащитных конструкций. Это повысит комфорт пассажиров метрополитена.
Троицкая линия метро соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа. Ее протяженность составит более 40 километров. Ожидается, что пользоваться линией будут около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно один миллион человек, еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» ведет строительство канализационного коллектора на Петровском острове – масштабного сооружения диаметром от 800 до 1500 мм и общей протяженностью около 1,9 км, который позволит ликвидировать прямые выпуски в водоемы города.
Тоннелепроходческий щит уже прошел 750 метров будущего канализационного коллектора по Петровской косе на глубине 11 метров.
Помимо работ по прокладке тоннеля строители проложат 2,4 км канализационных сетей диаметром до 800 мм, а также смонтируют стартовые и приемные камеры. С начала строительства специалисты проложили 150 метров сети и построили 5 камер.
Ввиду территориальной обособленности и городской застройки Петровского острова, трасса проектируемых сетей канализации проходит преимущественно под проезжей частью. Именно поэтому значительная часть работ по строительству канализационного коллектора будет проводиться методом микротоннелирования с выходом на проезжую часть и ограничением автомобильного движения. До 3 августа 2024 года действует ограничение на Петровском проспекте в направлении от Петровской площади до Ремесленной улицы. О других ограничениях предприятием будет сообщено дополнительно.
Строительство коллектора на Петровском острове – одно из ключевых мероприятий по улучшению экологического состояния водных объектов Санкт-Петербурга, которое позволит ликвидировать прямые выпуски в Ждановку и Малую Неву и переключить стоки на Северную станцию аэрации, обеспечив 100% очистку сточных вод острова. Кроме того, реализация проекта позволит подключить к системе водоотведения новые городские объекты, в том числе социальные, а также улучшит экологическую обстановку на острове и в Петроградском районе в целом.
Полностью завершить строительство с восстановлением нарушенного благоустройства планируется до конца 2024 года.