Эксперт: Падение рынка ипотеки приведет к повышению интереса к накопительным схемам
По словам вице-президента Ассоциации риэлторов Петербурга и Ленобласти Павла Штепана, «схлопывание» рынка ипотеки приведет к усилению интереса к различным накопительным схемам. «Будет продвигаться закон о стройсберкассах, банки снова проявят интерес к жилищным накопительным вкладам потенциальных заемщиков на 1-й взнос. Возможно, возродятся кредитные кооперативы», - заметил он. Важнейшим игроком на рынке ипотеки, как считает эксперт, вскоре станет государство, через АИЖК, его партнеров и сервисных агентов.
П.Штепан также перечислил меры, которые на данный момент приняты государством для поддержки ипотеки. В частности, он напомнил, что уставный капитал АИЖК увеличен на 60 млрд. рублей, а в
«Для всей России этого все равно мало», - прокомментировал эти цифры глава Ассоциации банков Северо-Запада Владимир Джикович. Кроме того, он разъяснил, как власть будет спасать заемщиков, потерявших работу или столкнувшихся с понижением заработной платы. Им будут предоставляться поручительства АИЖК для оформления отсрочки банками по ипотечным кредитам (условия отсрочки – в соответствии с условиями по основному ипотечному кредиту). В случае отказа банков от реструктуризации долга, ипотечные кредиты могут быть выкуплены АИЖК. Заметим, правда, что при этом к тем процентам, которые должник обязан был платить банку по кредиту, добавятся еще проценты, которые будет требовать само АИЖК.
Среди других мер – таких, как увеличение налогового вычета при покупке жилья до 2 млн. рублей, возможность использования материнского капитала для погашения задолженности по ипотеке – эксперт также отметил возможность создания рынка ипотечных ценных бумаг.
АСН-инфо уже сообщало об этой инициативе АИЖК (со слова главы петербургского филиала Городского ипотечного банка Андрея Пименова). Суть этих мероприятий в том, что банкам будет предоставлена возможность выпуска ипотечных облигаций, под поручительство со стороны АИЖК, которые будут рефинансироваться в ЦБ. Впрочем, В.Джикович не выразил особого оптимизма по поводу этой инициативы, так как, по его мнению, вряд ли она сработает в условиях неразвитости фондового рынка в целом. Глава Ассоциации уверен, что ипотеку может спасти лишь масштабное финансовое вливание в АИЖК и активизация его работы.
Сегодня на брифинге в Дирекции по строительству транспортного обхода вокруг Петербурга (ДСТО) глава организации Борис Мурашов опроверг ряд появившихся на прошлой неделе неточностей в сообщениях СМИ о совещании в Смольном по поводу организации движения на КАД. Напомним, что, как уже сообщало АСН-инфо, Комиссия по организации дорожного движения при правительстве Санкт-Петербурга на заседании в четверг попыталась ответить на запрос губернатора города Валентины Матвиенко о жалобах автовладельцев на плохую организацию движения на КАД и низкую скорость движения. Кроме того, в связи с предстоящим в январе 2009 г. совещанием в Минтрансе требовалось принять решение о том, останется ли КАД скоростной трассой или станет обычной городской магистралью. Именно так поставил вопрос и Б.Мурашов в связи с требованиями УГИБДД по размещению на трассе синих указателей улиц и съездов, совмещенных с указателями направлений в соответствии с ГОСТ городской трассы.
Однако сегодня Б.Мурашов уточнил, что «никакого постановления и предписания ГИБДД не выпускало, а лишь приняло участие в дискуссии по поводу дальнейшей судьбы КАД и ее статуса». Он также опроверг сообщения о том, что требования ГИБДД были связаны с тем, что дорога не соответствует федеральным техническим стандартам скоростной магистрали – по степени освещенности и по ширине съездов. «Это неправда: дорогу принимала госкомиссия, и если бы она не соответствовала нормам, ее просто не приняли бы к эксплуатации. На все это есть подписанные акты. Вообще я попросил бы СМИ бережнее относиться к работе наших специалистов, особенно инженеров – таких специалистов очень мало, и я не хотел бы, чтобы они переходили в другие структуры из-за обвинений в некомпетентности», - подчеркнул Б.Мурашов.
Тем не менее, он признал, что КАД в 2002 г. проектировалась по стандартам 1985-89 гг. «На тот момент допускалось, что на скоростной магистрали могут быть и зеленые знаки (знаки магистрали с расчетной скоростью 120 км/ч) и синие знаки (знаки городской автодороги со скоростью 60 км/ч). Почему мы хотим сохранить КАД как магистраль скоростного движения? Потому что рано или поздно она войдет в состав транспортного коридора «Скандинавия», и там необходимо оставить существующую ориентировку. И недопустимо сейчас потратить на замену знаков 500 млн. рублей, как предлагает ГИБДД, а через несколько лет – когда построят скоростную трассу Москва-Петербург – снова менять знаки», - отметил Б.Мурашов.
Он также напомнил, что в 2005 г. вышел новый госстандарт – с формулировками, определяющими, какие дороги нужно считать скоростными магистралями. Формально КАД под эти определения не подходит. «Поэтому мы сейчас решили обратиться в Минрегионразвития, чтобы получить ТУ, вписывающиеся в нашу ситуацию. Нам нужны специальные условия, позволяющие сохранить КАД как скоростную магистраль. Технические условия – радиусы разворотов, съезды, виражи, освещенность – для этого есть. Необходимо только разрешить вопрос со знаками. По нашему мнению, необходимо оставить зеленые знаки, но добавить к ним информацию о схемах развязок с указанием конкретных улиц и населенных пунктов. Этого будет достаточно. Причем это обойдется не в 500 млн. рублей, а по крайней мере в 2 раза дешевле. Это будет новая, комбинированная схема организации движения», - рассказал Б.Мурашов.
Это позволит, по его мнению, сохранить на всем протяжении трассы скорость 110 км/ч (при расчетной, запланированной «с запасом» - 120 км/ч) Предложения ГИБДД организовывать разную скорость на разных полосах – чтобы по крайним правым полосам максимальная скорость была бы 90 км/ч, а по левым – 110 км/ч – Б.Мурашов не считает эффективными. «Это будет неконтролируемо и трудноуправляемо», - полагает он.
Предложения по комбинированной схеме организации движения на КАД, по словам главы ДСТО, поступят в Минрегионразыития не ранее, чем через 3 месяца.