Обновленный Биржевой мост вновь в строю
На Биржевом мосту завершили весь спектр строительно-монтажных работ.
Капитальный ремонт проводился почти круглосуточно полтора года. Мостовики делали все возможное, чтобы уложиться в установленные сроки.
Капитальный ремонт затронул все конструктивные элементы моста: отремонтированы стационарные и разводное пролетные строения, бетонная плита разводного крыла заменена на современную ортотропную, а электромеханический привод разводного пролета – на гидравлический. Также заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров, обновлены столбы освещения.
Разводной механизм Биржевого моста не имеет аналогов в мире: в начале разводки мост открывается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку. Это принцип после ремонта не изменится.
Пуско-наладочные работы на переправе продолжатся - инженеры будут готовить разводной пролет к полноценным нагрузкам. Процесс включает в настройку гидравлического, электрического и механического оборудования, слаботочных систем управления, видеообзора и сигнализации. Также в завершающей стадии работы по установке и подключению вспомогательных систем. Специалисты в течении еще нескольких месяцев будут отслеживать оборудование и заниматься корректировкой и настройкой новых механизмов.
***
Капитальный ремонт Биржевого моста начался 1 октября 2021 года. Переправа была полностью закрыта для движения автотранспорта и пешеходов.
В состоянии Биржевого моста, построенного в 1960 году, были зафиксированы многочисленные дефекты и повреждения, которые мешали его безопасной эксплуатации. В состоянии значительного износа находились большая часть конструктивных элементов: часть металлоконструкций стационарных и разводного пролетных строений, проезжая часть и тротуары, деформационные швы на всех опорах, гидроизоляция. Разрушения коснулись и железобетонных плит перекрытия на опорах разводного пролета. Из-за усталостных повреждений, накопленных за период эксплуатации, была снижена несущая способность переправы.
Завершился региональный этап Национального конкурса профессионального мастерства «СТРОЙМАСТЕР» в номинации «Лучший каменщик-2023».
В этом году в состязании приняли участие 25 специалистов строительных компаний и студентов профессиональных учебных заведений. Комитет по строительству традиционно поддерживает профессиональные конкурсы. Основные задачи конкурса - повышение престижа рабочих строительных специальностей, преемственность традиций и популяризация рабочей профессии среди молодежи.
В этом году Санкт-Петербургу 320 лет. И именно эту цифру выкладывали каменщики во время конкурсного задания на кирпичной стене. Качество и скорость выполнения задания, соблюдение технических регламентов и техники безопасности оценивало компетентное жюри в составе преподавателей учебных заведений и сотрудников строительных компаний города.
«Рад приветствовать лучших каменщиков города! Выбирая победителей, мы ориентировались только на ваш профессионализм. В ваших руках будущее нашего прекрасного города!», – поздравил победителей Артур Сливний, заместитель председателя Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга.
В номинации «Лучший каменщик Санкт-Петербурга–2023» победителем стал Олег Жизневский (Объединение «Строительный трест», ООО «СТ-Строй»), 2-е место у Евгения Азука (Группа компаний «КВС»), бронза у Валерия Мацкевича («ЛСР. Строительство – Северо-Запад»).
Победителем в номинации «Лучший учащийся по специальности каменщик» стал Матвей Ластин из «Техникума строительства и городского хозяйства». На второй ступени пьедестала Иван Данилко из «Академии управления городской средой, градостроительства и печати» и Кирилл Прохоров из «Индустриально-судостроительного лицея». Третье место разделили Леонид Истишенко из «Академии управления городской средой, градостроительства и печати» и Руслан Севрук из «Индустриально-судостроительного лицея».