Обновленный Биржевой мост вновь в строю
На Биржевом мосту завершили весь спектр строительно-монтажных работ.
Капитальный ремонт проводился почти круглосуточно полтора года. Мостовики делали все возможное, чтобы уложиться в установленные сроки.
Капитальный ремонт затронул все конструктивные элементы моста: отремонтированы стационарные и разводное пролетные строения, бетонная плита разводного крыла заменена на современную ортотропную, а электромеханический привод разводного пролета – на гидравлический. Также заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров, обновлены столбы освещения.
Разводной механизм Биржевого моста не имеет аналогов в мире: в начале разводки мост открывается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку. Это принцип после ремонта не изменится.
Пуско-наладочные работы на переправе продолжатся - инженеры будут готовить разводной пролет к полноценным нагрузкам. Процесс включает в настройку гидравлического, электрического и механического оборудования, слаботочных систем управления, видеообзора и сигнализации. Также в завершающей стадии работы по установке и подключению вспомогательных систем. Специалисты в течении еще нескольких месяцев будут отслеживать оборудование и заниматься корректировкой и настройкой новых механизмов.
***
Капитальный ремонт Биржевого моста начался 1 октября 2021 года. Переправа была полностью закрыта для движения автотранспорта и пешеходов.
В состоянии Биржевого моста, построенного в 1960 году, были зафиксированы многочисленные дефекты и повреждения, которые мешали его безопасной эксплуатации. В состоянии значительного износа находились большая часть конструктивных элементов: часть металлоконструкций стационарных и разводного пролетных строений, проезжая часть и тротуары, деформационные швы на всех опорах, гидроизоляция. Разрушения коснулись и железобетонных плит перекрытия на опорах разводного пролета. Из-за усталостных повреждений, накопленных за период эксплуатации, была снижена несущая способность переправы.
На территории квартала в границах улицы Галстяна, Пулковского шоссе, Дунайского проспекта, 5-го Предпортового проезда выполнена замена 346 натриевых светильников на светодиодные.
Впервые освещение на территории квартала появилось в 2007 году. С течением времени натриевые фонари устарели, стали более тускло работать, часто выходили из строя. Специалисты «Ленсвета» заменили традиционные фонари на современные теплого света (3000 К). Новое оборудование характеризуется высоким индексом цветопередачи, энергоэффективностью, долговечностью. Благодаря проделанной работе во дворах стало безопаснее и комфортнее.
Данный квартал известен тем, что шестнадцать лет назад на его территории для устройства наружного освещения впервые в России были применены опоры из композитных (синтетических) материалов. В отличие от традиционно применяемых (железобетон, сталь) композитные опоры не подвержены коррозии, возможен выбор цвета опоры – в квартале они синие. На сегодняшний день в оперативном управлении «Ленсвета» находится свыше 800 опор из композитных материалов.
В планах «Ленсвета» в 2023 году на территории Московского района заменить по свыше 30 адресам около 1 000 светодиодных светильников.