Обновленный Биржевой мост вновь в строю
На Биржевом мосту завершили весь спектр строительно-монтажных работ.
Капитальный ремонт проводился почти круглосуточно полтора года. Мостовики делали все возможное, чтобы уложиться в установленные сроки.
Капитальный ремонт затронул все конструктивные элементы моста: отремонтированы стационарные и разводное пролетные строения, бетонная плита разводного крыла заменена на современную ортотропную, а электромеханический привод разводного пролета – на гидравлический. Также заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров, обновлены столбы освещения.
Разводной механизм Биржевого моста не имеет аналогов в мире: в начале разводки мост открывается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку. Это принцип после ремонта не изменится.
Пуско-наладочные работы на переправе продолжатся - инженеры будут готовить разводной пролет к полноценным нагрузкам. Процесс включает в настройку гидравлического, электрического и механического оборудования, слаботочных систем управления, видеообзора и сигнализации. Также в завершающей стадии работы по установке и подключению вспомогательных систем. Специалисты в течении еще нескольких месяцев будут отслеживать оборудование и заниматься корректировкой и настройкой новых механизмов.
***
Капитальный ремонт Биржевого моста начался 1 октября 2021 года. Переправа была полностью закрыта для движения автотранспорта и пешеходов.
В состоянии Биржевого моста, построенного в 1960 году, были зафиксированы многочисленные дефекты и повреждения, которые мешали его безопасной эксплуатации. В состоянии значительного износа находились большая часть конструктивных элементов: часть металлоконструкций стационарных и разводного пролетных строений, проезжая часть и тротуары, деформационные швы на всех опорах, гидроизоляция. Разрушения коснулись и железобетонных плит перекрытия на опорах разводного пролета. Из-за усталостных повреждений, накопленных за период эксплуатации, была снижена несущая способность переправы.
Специалисты комплекса городского хозяйства заменят около 550 тысяч квадратных метров асфальта на Третьем транспортном кольце.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Содержанию столичных дорог уделяется особое внимание. Ежегодно с наступлением теплой погоды в городе начинают обновлять асфальтобетонное покрытие. В этом году запланированы масштабные работы на Третьем транспортном кольце — второй по протяженности ключевой кольцевой магистрали. Там отремонтируют 16 участков общей площадью почти 550 тысяч квадратных метров», — рассказал он.
Заместитель Мэра Москвы добавил, что работы уже ведутся на участке от Гагаринского тоннеля до Тульской эстакады, а в ближайшее время специалисты приступят к ремонту покрытия на Савеловской эстакаде, улицах Автозаводской и Беговой. Асфальт также обновят на участках от Звенигородского шоссе до Шмитовского проезда и Хорошевской эстакады.
«Одна из причин ремонта дорог — колейность, которая образуется из-за интенсивного движения и резких перепадов температуры воздуха в осенне-зимний период. Она доставляет дискомфорт водителям и может негативно повлиять на безопасность дорожного движения. Всего в этом году на крупных магистралях, улицах, во внутриквартальных и дворовых проездах заменят более 23 миллионов квадратных метров асфальтобетонных покрытий», — отметил Петр Бирюков.
Для укладки асфальта используются собственные асфальтобетонные смеси, производимые на 10 заводах. Суммарно эти предприятия за сезон выпускают более двух миллионов тонн такой смеси.