Старинный промысел стал основой дизайн-проекта парка в поймах московских рек Шмелевки и Кузнецовки
Территории в поймах рек Шмелевки и Кузнецовки оформят в желтом и оранжевом цветах, а также их оттенках.
Создателей дизайн-проекта вдохновил промысел, которым на протяжении нескольких столетий занимались жители располагавшейся здесь деревни Зябликово, — производство канители. Об этом рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы.
Канитель — это тончайшая проволока из серебра или золота, которую использовали для украшения одежды и ювелирных изделий. Сначала ее изготавливали только из драгоценных металлов и использовали для украшения одежды монархов или высшего духовенства. Этот вид вышивки в России называли золотое (или золотное) шитье. Сначала мастерицы просто копировали византийские орнаменты, но вскоре стали проявлять собственную фантазию, создавать невероятной красоты цветочные узоры, изображения зверей и птиц.
Все оттенки золотого — желтые и оранжевые полутона — будут использоваться в оформлении малых архитектурных форм в парке: лавочек, лежаков, урн, детских и спортивных площадок. Кроме того, поддержать единый стиль оформления помогут арт-объекты, материалы и оттенки которых будут приближены к натуральным цветам.
Оранжево-желтую гамму разбавят различные оттенки зеленого, что позволит гармонично вписать все элементы парка в окружающую природную среду.
Помимо этого, отражать историю места будет тематическая игровая площадка «Канитель», рассчитанная на детей разных возрастов. Одной из ее особенностей станет арт-объект в виде акриловых букв со встроенной подсветкой, расположенных на опорах на высоте. Под определенным углом отдельно стоящие буквы будут выстраиваться в слово «канитель». Дети смогут бегать между ними, как по лабиринту.
Такой дизайн-код позволит поддержать единое стилистическое и визуальное восприятие, а также ассоциативно свяжет посетителей парка не только с историей, но и с народными традициями.
На территории бывшей промзоны «Южный порт» в ближайшие годы построят новые жилые и деловые кварталы, культурные и социальные объекты, благоустроят парк и многокилометровую набережную.
Промзона расположена между Третьим транспортным кольцом, Волгоградским проспектом, Курским направлением Московской железной дороги и руслом Москвы-реки. На 644 гектарах в районе Печатники планируют создать третий центр столицы. По экономическим, общественным и качественным характеристикам он не должен будет уступать — Центральному административному округу и Большому Сити.
«Сейчас здесь находятся автосервисы, складские помещения и много пустырей. Территория непроницаема и небезопасна: отсутствует благоустройство, пешеходные связи, Москва-река изолирована от людей, доступ к воде отсутствует. Этот район практически выключен из жизни города, но в будущем ситуация изменится. На берегу Москвы-реки появятся жилые кварталы, офисы, общественная застройка, а также набережная мирового уровня», — отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Для решения таких масштабных задач свои усилия консолидируют Правительство Москвы, эксперты и бизнес. Часть территории займет формирующийся деловой центр особой экономической зоны «Технополис Москва». У него здесь большие планы на создание рабочих мест в высокотехнологичных сферах: фармацевтике, новых технологиях, ИТ. Вокруг офисов появятся современные городские пространства с кафе, ресторанами и магазинами.
Также планируют возвести несколько крупных жилых комплексов. Для этого пять ведущих строительных компаний объединились в Ассоциацию девелоперов «Южного порта». Они уже приступили к реализации первых четырех проектов нового кластера.
Совместно с городом застройщики работают над размещением канатной дороги до соседнего берега, развитием набережных, а также над созданием социальных объектов. В планах — строительство пяти школ на 3650 учеников и столько же детских садов на 1750 мест, а также пожарной части и поликлиники. Социальную инфраструктуру будут возводить одновременно с жилыми корпусами первых очередей.
«Отдельное внимание уделено совместному благоустройству набережных, созданию мест отдыха у воды и парковых зон. Формируется сеть общественных и рекреационных пространств на одной из самых протяженных береговых линий Москвы — 13 километров. Также на территории промзоны появится взаимоувязанная система пешеходных дорожек, благодаря чему жители смогут комфортно передвигаться по району. Кроме того, есть идея превратить заброшенную железнодорожную ветку в линейный парк отдыха», — рассказал Сергей Кузнецов.
Для новых жилых комплексов спроектировали собственный причал для яхт и лодок, а также уникальный для Москвы понтонный бассейн на открытом воздухе. На первой береговой линии также появится парящий пешеходный мост, а внутри кварталов — искусственная речка, которая должна наполняться во время дождя и создавать сеть островов с детскими и спортивными площадками, амфитеатром, местами для отдыха и пикников.
Развитие территории бывшей промзоны невозможно без проработки схемы движения транспорта. Сейчас в Печатниках живут 85 тысяч человек, а после сдачи новых объектов количество жителей вырастет, поэтому планируется построить новые дорожные развязки и станцию метро «Южный порт» Люблинско-Дмтровской линии. Ее хотят открыть к 2025 году. Кроме того, этим летом в районе запустят водный речной транспорт.
Также в планах открытие движения по автомагистрали Печатники — Братеево, которая позволит создать новое радиальное направление от Третьего транспортного кольца до МКАД. Для этого потребуется построить несколько проездов и путепроводов, реконструировать и расширить Южнопортовую улицу, Проектируемый проезд № 1423, 1-й и 2-й Южнопортовые проезды от Шоссейной улицы до Третьего транспортного кольца. Над Проектируемым проездом № 1423 и станцией «Южный порт» возведут пешеходную эстакаду, которая возьмет на себя не только транспортную функцию, но и станет ярким общественным пространством.