На месте кинотеатра «Зенит» разрешено строительство высотки
В ходе второго чтения «Закона о границе зон охраны объектов культурного наследия» вице-губернатор Александр Вахмистров выразил несогласие с предложением о включении в зону охраны участка бывшего кинотеатра «Зенит» на ул. Гастелло. Эта поправка, внесенная депутатом Сергеем Малковым и поддержанная КГХ ЗакС, предполагала распространение на земельный участок зоны ОЗ-1, к которой отнесена окружающая территория в связи с примыканием к объекту культурного наследия федерального значения - Чесменскому дворцу.
Во внесенном в ЗакС проекте участок выделен как зона ЗРЗ2-1 с менее жесткими ограничениями по застройке, а в графической части проекта Правил землепользования и застройки здесь отображена допустимость доминанты высотой до
А.Вахмистров отметил, что существовавший ранее типовой кинотеатр постройки 1970-х гг. не вызывал протестов населения, а любое здание, построенное на участке, независимо от высотных параметров, нарушит восприятие памятника не больше, чем снесенный кинотеатр. Он напомнил о том, что участок был продан с торгов с целью строительства нового объекта, и подчеркнул, что проект получил положительное заключение Росохранкультуры. По словам вице-губернатора, с инвестором достигнута договоренность о строительстве многоэтажного подземного паркинга для предупреждения транспортных проблем.
В свою очередь, В.Дементьева опровергла информацию С.Малкова о том, что участок кинотеатра «Зенит» когда-либо включался в зону охраны (ОЗ). Она также считает, что визуальное восприятие федерального памятника не изменится при строительстве нового здания на этом месте. Довод о том, что федеральное законодательство в этой части содержит ссылку на закон РСФСР, требующий согласования реконструкции подобных объектов с ВООПиК, также не был принят руководством КГИОП.
Свыше 12,15 млн. рублей освоено с начала 2008 г. года на реконструкцию станции Шушары Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД,
На станции Шушары ведется масштабная реконструкция. Удлиняются станционные пути до полезной длины 1050 м, чтобы вмещать составы, состоящие из 72 вагонов. Строится новый приемоотправочный парк, откуда составы подаются на сортировочную горку, расширяется сортировочный парк. Модернизируются устройства СЦБ и связи. Горочная автоматическая централизация будет работать с применением устройств спутниковой навигации.
Станция Шушары – вторая по значению на Октябрьской дороге. Здесь идет переработка входящего грузопотока. 1650 вагонов, сформированные в поезда, ежесуточно отправляются в разные направления: на станции Новый порт, Среднерогатская, Веймарн.
Промзона Шушары — один из самых быстро развивающихся микрорайонов Санкт-Петербурга. И центром этой зоны является железнодорожная станция Шушары, как важный и перспективный транспортный узел. Пропускные способности прилегающих к промзоне автомагистралей являются весьма ограниченными, поэтому можно говорить о том, что именно железнодорожная станция и примыкающие к ней подъездные пути смогут решить проблему транспортировки грузов.