До конца 2025 года в Курортном районе Петербурга благоустроят все пляжи
В Курортном районе завершена подготовка 14 городских пляжей к летнему сезону.
Согласно концепции благоустройства пляжей Курортного района, в этом году работы по благоустройству проводятся на Сестрорецком пляже, а на 2024 год запланировано благоустройство пляжа в Дюнах. Об этом во время прямого эфира Центра управления регионом заявил глава районной администрации Александр Забайкин.
В ходе подготовки к лету все 14 пляжей Курортного района были осмотрены районной комиссией, в состав которой вошли представители администрации Курортного района, МЧС, ОМВД, Роспотребнадзора, СПб ГБУпБ «Курортный берег», и проверены на предмет наличия и технического состояния пляжной мебели, кабинок для переодевания, малых архитектурных форм, спасательного оборудования, а также проведена оценка санитарного состояния пляжей. Кроме того, на всех пляжах обеспечена подсыпка мелкофракционного песка.
Как подчеркнул Александр Забайкин, для обеспечения безопасности горожан в этом году на пляжах реализованы три нововведения. При помощи буёв огорожены места для купания детей глубиной до 0,4 метра. На пляжах, где имеется травяной покров, проведена акарицидная обработка против клещей. Также впервые в Санкт-Петербурге и в России сделана карта глубин, которая показывает глубину акватории Финского залива и озера Разлив на расстоянии до 25 метров от берега.
В рамках реализации концепции в Курортном районе уже были благоустроены пляжи Золотой и Офицерский. Оставшиеся пляжи Курортного района будут благоустроены до конца 2025 года. В 2023 году на Сестрорецком пляже в ходе его благоустройства будут обустроены пешеходные дорожки, установлена пляжная мебель, раздевалки, детские городки и качели.
До 16:00 2 июня проходит сбор предложений и замечаний петербуржцев по концепции проекта благоустройства пляжа Дюны — обратную связь по представленной концепции благоустройства пляжа можно направить на электронную почту ob.kurort@tukur.gov.spb.ru.
Планово-предупредительные работы на 19,5 км Новорижского шоссе на трассе М-9 «Балтия» стартовали менее месяца назад, будет обновлено дорожное полотно моста и усилена его конструкция, здесь временно ограничили движение, скорость потока снизилась в 3-4 раза, жителей очень беспокоят возникающие пробки, особенно, когда начался дачный сезон, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
Сейчас темп выполнения работ ускорен – строители обещают открыть полноценное движение уже к осени. По поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева вице-губернатор Игорь Тресков и руководитель регионального Минтранса Алексей Гержик проинспектировали ход работ.
«Новорижское шоссе на трассе М-9 «Балтия» – это участок, где движение всегда, в любое время суток, очень интенсивное. Сейчас тут идут мероприятия по приведению моста в нормативное состояние. Планово-предупредительные работы необходимы, чтобы сохранить сооружение, не дать ему разрушиться. Активные работы начались сразу после майских праздников, чтобы в летний период до 1 сентября, когда люди приедут из отпусков, дети пойдут в школы, сделать все необходимое», - сказал Алексей Гержик.
Работа ведется в три смены, что позволит сократить срок ремонта также втрое. Днем на объекте - до 80 человек, ночью - до 25.
«Выполняются работы по замене деформационных швов в связи с образованием ямочности и разрушением конструкций самих швов. На состояние мостового полотна также поступали жалобы от водителей. Сейчас необходимо привести сооружение в нормативное состояние, - рассказал начальник ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Глазырин. – У нас заключен государственный контракт со строительной фирмой «Марми», окончание – 31 августа 2024 года. Но понимая социальную значимость данного объекта, мы сократили срок работ и планируем к 1 сентября убрать ограничения с проезжей части, чтобы автомобилисты могли ехать свободно».
Протяженность участка ремонта дороги - порядка 1 км. Здесь также будут выполнены работы для обеспечения прочности конструкции в подмостовой части сооружения.
«Отличительная особенность проекта в том, что основная часть моста находится над поверхностью, 300 из 350 метров – надводная гладь. Это доставляет определенные трудности по монтажу конструкции для ремонта подмостового пространства. Но такие проекты у нас уже были, на рынке мы 17 лет, с подрядчиком работаем в тесном контакте, - рассказал директор по строительству строительной фирмы «Марми» Кирилл Марков. – Оптимизация строительных процессов произведена путем использования инновационных материалов при бетонировании, окраске, а также за счет увеличения инженерного состава, штата рабочих. Проблем с материалами у нас нет. Еще с 2014 года мы перешли на работу с отечественными производителями, они нас не подводят».
В планах - заменить верхний слой покрытия еще 30 км Новорижского шоссе по обоим направлениям – в сторону области и Москвы. Здесь уложат новый асфальт. Работы также должны завершить до 1 сентября.