В Петербурге обновлены нормативы выкупа жилья для очередников
Соответствующее постановление Правительства Санкт‑Петербурга №523 от 29.05.2023 «О внесении изменений в постановление Правительства Санкт‑Петербурга от 15.06.2016 № 489» подписал губернатор Петербурга Александр Беглов.
Предельная стоимость одного квадратного метра жилья, приобретаемого городом для льготных категорий населения, на 2023 год определена на уровне 177 634,91 рублей за 1 кв. метр.
«Установленный норматив соответствует рыночной стоимости квадратного метра в Петербурге, и, на наш взгляд, с учетом текущего спроса на жилую недвижимость позволит сохранить интерес застройщиков к участию в городских торгах и приобрести необходимое количество квартир для наших очередников», - отметил Валерий Москаленко.
Также предусмотрена дифференциация стоимости 1 кв. метра в зависимости от срока ввода в эксплуатацию многоквартирного дома при заключении государственных контрактов участия Санкт‑Петербурга в долевом строительстве многоквартирных домов: рассчитаны нормативы предельной цены для МКД со сроком ввода до конца 2025 года.
Предельные цены на выкуп квартир для льготных категорий рассчитываются Комитетом по экономической политике и стратегическому планированию Санкт‑Петербурга с 2020 года. В перечень льготных категорий, в частности, входят дети–сироты, многодетные семьи, а также проживающие в аварийных домах, подлежащих расселению.
В Петербурге займутся проектированием участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной».
Ранее представители компании уже объявляли конкурс на проектирование ряда объектов, но желающих выполнить заказ по предложенным ценам не нашлось.
«Метрострой Северной столицы» («МСС») в скором времени объявит конкурс на проектирование участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Путиловская» до «Каретной», ранее известной как «Обводный канал — 2».
Речь идет о четырех станциях, две из которых пересадочные: «Броневая», «Заставская» (пересадка на станцию синей ветки «Московские ворота»), «Боровая», «Каретная» (пересадка на станцию фиолетовой ветки «Обводный канал»).
В феврале подобный конкурс уже объявляли , однако желающих проектировать не нашлось. Вероятно, потенциальных подрядчиков не устроила сумма, которую выделили на работы — 351 млн рублей.
Напомним, ранее эти станции проектировались «Ленметрогипротрансом», однако из-за отсутствия реальных работ проекты устарели, а договориться об их актуализации «МСС» не смог.
Кроме того, в пресс-службе «МСС» подтвердили дальнейшие планы на заказ проектирования еще нескольких станций метро. Речь идет о продолжении Лахтинско-Правобережной линии в обе стороны.
После «Горного института», который обещают сдать в 2024 году, по Васильевскому острову оранжевую ветку в проектных планах могут продолжить станциями «Морской фасад» и «Гаванская». Параллельно нужно проектировать и выходы со станции «Театральная», однако реализация этих намерений остается под вопросом из-за позиции собственников земли под будущими вестибюлями.
С противоположной стороны Лахтинско-Правобережной линии после «Улицы Дыбенко» в новом проекте может появиться станция «Кудрово». Кроме того, имеются еще и планы на депо «Правобережная».
Отметим, что перечисленные станции вряд ли появятся раньше следующего десятилетия. Об этом может говорить и позиция губернатора Петербурга Александра Беглова, который в ходе послания депутатам ЗакСа неожиданно рассказал о временной остановке строительства метро в Петербурге.