Ремонт моста через Москву-реку в Красногорске завершат на год раньше
Планово-предупредительные работы на 19,5 км Новорижского шоссе на трассе М-9 «Балтия» стартовали менее месяца назад, будет обновлено дорожное полотно моста и усилена его конструкция, здесь временно ограничили движение, скорость потока снизилась в 3-4 раза, жителей очень беспокоят возникающие пробки, особенно, когда начался дачный сезон, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
Сейчас темп выполнения работ ускорен – строители обещают открыть полноценное движение уже к осени. По поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева вице-губернатор Игорь Тресков и руководитель регионального Минтранса Алексей Гержик проинспектировали ход работ.
«Новорижское шоссе на трассе М-9 «Балтия» – это участок, где движение всегда, в любое время суток, очень интенсивное. Сейчас тут идут мероприятия по приведению моста в нормативное состояние. Планово-предупредительные работы необходимы, чтобы сохранить сооружение, не дать ему разрушиться. Активные работы начались сразу после майских праздников, чтобы в летний период до 1 сентября, когда люди приедут из отпусков, дети пойдут в школы, сделать все необходимое», - сказал Алексей Гержик.
Работа ведется в три смены, что позволит сократить срок ремонта также втрое. Днем на объекте - до 80 человек, ночью - до 25.
«Выполняются работы по замене деформационных швов в связи с образованием ямочности и разрушением конструкций самих швов. На состояние мостового полотна также поступали жалобы от водителей. Сейчас необходимо привести сооружение в нормативное состояние, - рассказал начальник ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Глазырин. – У нас заключен государственный контракт со строительной фирмой «Марми», окончание – 31 августа 2024 года. Но понимая социальную значимость данного объекта, мы сократили срок работ и планируем к 1 сентября убрать ограничения с проезжей части, чтобы автомобилисты могли ехать свободно».
Протяженность участка ремонта дороги - порядка 1 км. Здесь также будут выполнены работы для обеспечения прочности конструкции в подмостовой части сооружения.
«Отличительная особенность проекта в том, что основная часть моста находится над поверхностью, 300 из 350 метров – надводная гладь. Это доставляет определенные трудности по монтажу конструкции для ремонта подмостового пространства. Но такие проекты у нас уже были, на рынке мы 17 лет, с подрядчиком работаем в тесном контакте, - рассказал директор по строительству строительной фирмы «Марми» Кирилл Марков. – Оптимизация строительных процессов произведена путем использования инновационных материалов при бетонировании, окраске, а также за счет увеличения инженерного состава, штата рабочих. Проблем с материалами у нас нет. Еще с 2014 года мы перешли на работу с отечественными производителями, они нас не подводят».
В планах - заменить верхний слой покрытия еще 30 км Новорижского шоссе по обоим направлениям – в сторону области и Москвы. Здесь уложат новый асфальт. Работы также должны завершить до 1 сентября.
К 320-летию Санкт‑Петербурга Воскресенская набережная получила преображенный вечерний облик.
На протяжении полутора километров ее освещают 127 светодиодных фонарей на изящных декоративных опорах.
Если раньше на участке от Водопроводного переулка до проспекта Чернышевского применялись утилитарные металлические опоры, то сейчас здесь установлены 39 чугунных, стилизованных под исторические, с двумя светильниками на каждой. Новые фонари гармонично дополняют сложившийся архитектурный ансамбль набережной. Встроенные современные источники света по вечерам улучшают восприятие городского пространства, богатого интересными достопримечательностями.
На втором участке набережной – от проспекта Чернышевского до Литейного моста – выполнена замена светильников с устаревшими 49 натриевыми лампами на современные со светодиодными матрицами. Чугунные опоры и линии электроснабжения остались прежними. Отсутствие необходимости проведения земляных работ на обозначенном участке позволило завершить работы в кратчайшие сроки.
Переустройство фонарей с натриевых на светодиодные позволило повысить освещенность проезжей части и тротуаров, модернизация опор на участке от Водопроводного переулка до проспекта Чернышевского – улучшить эстетический облик.
Напомним, ПАО «Газпром» совместно с «Ленсветом» при поддержке Ассоциации «Невский свет» реализует программу по комплексному благоустройству Санкт‑Петербурга. Ее цель – помочь сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей Северной столицы.