Ленобласть усиливает контроль за работой карьеров
Месторождения во Всеволожском, Выборгском и Кингисеппском районах области лишились выездов на региональные трассы.
По поручению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, дорожниками ранее была проведена проверка примыканий у карьеров, на которые поступали обращения от жителей региона. В частности, речь идёт про карьеры «Чайко» и «Тайвань» у Первомайского, «Рудас» в Маннушкино, «Новосаратовское-1» в Мяглово, «5 квартал» у посёлка Боровинка.
Выезжая с карьеров, перегруженные машины загрязняют проезжую часть, создавая аварийные ситуации и разрушая дороги. Более того, часть съездов была обустроена без получения соответствующих технических условий и является незаконной. В ходе дорожного рейда примыкания были ликвидированы или заблокированы тяжелой техникой.
Вместе с областным комитетом госэконадзора дорожники также предотвратили завоз подозрительного грунта на поля у деревни Порошкино: съезд здесь убран, нарушители правил транспортировки привлечены к ответственности.
«Область будет прорабатывать механизм дальнейшего изменения законодательства, чтобы ответственность за перегруз была на как на грузоотправителе, так и на грузополучателе», — отметил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Проектная документация надземного пешеходного перехода на развивающейся территории Мнёвниковской поймы прошла государственную экспертизу, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
«Мосинжпроект» – оператор развития территорий ряда крупных градостроительных проектов, в том числе Мнёвниковской поймы.
«Проектным Институтом «Мосинжпроекта» разработано архитектурное решение надземного пешеходного перехода. Искусственное сооружение получит форму трубы, часть фасадов и поперечные кольца светопрозрачной части сооружения будут красного цвета», – отметил Юрий Кравцов.
Глава компании уточнил, что надземный переход будет расположен ориентировочно около 2 корпуса дома 42 на улице Нижние Мнёвники.
«Надземный переход обеспечит жителям и гостям Мнёвниковской поймы беспрепятственную и безопасную связь между набережной Москвы-реки и близлежащей к станции БКЛ метро «Мнёвники» территорией», – подчеркнул Юрий Кравцов.
Генеральный директор Института «Мосинжпроект» (головная проектная организация компании) Рустам Черкесов отметил, что переход будет состоять из двух основных частей.
«Проектом предусмотрено сооружение двух пролетных строений длиной порядка 51 и 38 метров с промежуточной опорой на островке между проезжими частями автодороги. Один сход планируется сделать трехуровневым, второй – двухуровневым. Для маломобильных групп предусмотрена установка лифтов», – сообщил Рустам Черкесов.
Он добавил, что проектирование надземного пешеходного перехода было выполнено с помощью технологий информационного моделирования (ТИМ), что позволило ускорить разработку и повысить качество выпускаемой документации.