В Петербурге досрочно открыли два новых путепровода к «Лахта Центру»


29.05.2023 10:00

На северо-западе Петербурга торжественно открыли новые виадуки, соединяющие "Лахта Центр" с улично-дорожной сетью города.
Как подчеркнули в пресс-службе Смольного, поручение Президента РФ Владимира Путина по строительству Южного и Северного эстакадного съезда от кольцевой развязки у "Лахта Центра" к Приморскому шоссе и улице Савушкина удалось выполнить досрочно. О начале рабочего движения по виадукам объявили губернатор Петербурга Александр Беглов и председатель правления ПАО "Газпром" Алексей Миллер.
"Газпром" — наш надёжный партнёр, а "Лахта Центр" — сегодняшний день Петербурга: это не только деловая инфраструктура, но и новый шаг в благоустройстве и создании общественных пространств", — заявил градоначальник на церемонии открытия путепроводов.
Компания АО "АБЗ-Дорстрой" возводила двухполосные эстакадные съезды у "Лахта Центра" с мая 2020 года в рамках второго этапа реконструкции Приморского шоссе. Деньги на объект стоимостью 4,6 млрд выделялись в рамках национального проекта "Безопасные и качественные дороги": объём федерального софинансирования составил 2,4 млрд рублей. На Южном съезде подрядчик оборудовал широкий тротуар и велодорожку.
Александр Беглов отметил, что новые дороги улучшат транспортную доступность общественно-делового квартала "Лахта Центр" и разгрузят дорожную сеть на северо-западе города. В дальнейшем город планирует реализовать ещё несколько крупных проектов в этом районе: построить железнодорожную платформу "Новая Лахта", трассы М-32 и М-49, которые соединят две части Приморского района и развязку М-49 с ЗСД.
"Также в этом году планируется достроить участок Шуваловского проспекта от Планерной до Камышовой улицы, предстоит пробивка Шуваловского проспекта от Комендантского проспекта до Парашютной улицы", — напомнили в городской администрации.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


10.05.2023 14:30

Комитет по градостроительству и архитектуре выдал градостроительный план участка по адресу: Таврическая улица, участок 1 (пробивка Таврической улицы к набережной Робеспьера).
Целью указана "реконструкция". Напомним, что градпланы участков содержат выжимку режимов их использования и необходимы для проектирования и последующего строительства.
Участок представляет собой коридор для пробивки Таврической улицы от Шпалерной в сторону Невы. Новая трасса послужит съездом с будущего Арсенального моста через Неву. Фактически Таврическая улица выйдет не к Воскресенской набережной (как называется теперь наб. Робеспьера), а к Смольной. Пробивка улицы предполагается через земли Главной водопроводной станции — так она закреплена в проекте нового генплана.
Можно заметить, впрочем, что конфигурация улицы в генплане отличается от фактического облика выделенного под неё участка. Он вытянут с юга на север. В генплане же улица загибается в северо–западном направлении. Так что она, вероятно, затронет выходящее на Смольную набережную дореволюционное здание насосной станции (Кавалергардская улица, 42, лит. АН). Чтобы изменить контуры участка, нужно разработать проект планировки территории. Это, в свою очередь, могло потребовать получения градплана. В 2020–2021 годах НИПЦ генплана занимался корректировкой ППТ, и процесс, насколько известно, пока не завершён.
По проекту генплана Петербурга, участок Таврической улицы протяжённостью 430 метров должен быть построен в расчётный срок действия документа. То есть не позднее 2040 года. В тот же срок планируется строительство и самого Арсенального моста. При этом часть Главной водопроводной станции будет переведена в зону деловой застройки.
Как сообщали ранее в "Водоканале", это городская земля. Соответственно, прерогатива Смольного решать, как её использовать. В КГА отмечали, что подход к Арсенальному мосту со стороны Шпалерной улицы в створе Таврической является проектным предложением НИПЦ генерального плана Санкт–Петербурга и "обосновывается необходимостью перераспределения транспортных потоков в центральной части города".
В комитете по развитию транспортной инфраструктуры сообщили, что пока не получали информации о проектировании продолжения Таврической и не могут её прокомментировать.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: