С начала 2008 г. в ходе реконструкции станции Автово освоено 520 млн. рублей
Порядка 520 млн. рублей освоено с начала 2008 г. на реконструкции станции Автово Санкт-Петербург Витебского отделения Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», сообщает пресс-служба ОЖД.
На станции Автово выполнены работы по строительству поста ЭЦ и совмещенного с ним административно-бытового здания, выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства и устройству новых инженерных сетей. Выполняются работы по благоустройству территории и укладке водоотводных лотков. Произведены работы по прокладке сетей водопровода, канализации и теплоснабжения. Выполнена прокладка кабельной дистанции для переноса устройств ЭЦ и связи в новое здание. Ведется сборка стрелочных переводов для реконструкции верхнего строения пути.
Напомним, что в рамках реконструкции станции Автово проводятся работы по удлинению приемо-отправочных путей, производится электрификация парка и перегонов Нарвская – Автово и Предпортовая – Автово.
Реконструкция станции началась в 2003 г. На нынешнем этапе проводятся работы по увеличению протяженности путей, благодаря чему Автово получит возможность принимать поезда повышенной длины. Кроме того, запланирована работа по их электрификации для перевода движения поездов на электротягу. По окончании реконструкции железнодорожная станция Автово получит современное техническое оснащение и увеличит свою пропускную способность.
Все работы осуществляются для того, чтобы обеспечивать возрастающие объемы железнодорожных перевозок в Большой порт Санкт-Петербург.
Мосгордума поддержала проект федерального закона, ужесточающий требования к исполнителям работ по реставрации и реконструкции памятников истории и культуры, разработанный депутатами Госдумы, передает корреспондент РИА Новости.
Согласно документу, при выборе организаций, которые будут реставрировать памятники, будут оцениваться их производственные мощности, квалификация и опыт работы в данной области.
Сегодня победителями конкурсом на выполнение реставрации зачастую становятся исполнители-посредники, не обладающие указанными выше качествами, но предложившие наименьшую цену за свои услуги, что приводит к низкому качеству работ и утере объектов культуры.
Проект также предусматривает осуществление научного руководства, технического и авторского надзора разработчиком проектной документации вплоть до сдачи объекта в эксплуатацию.