С начала 2008 г. в ходе реконструкции станции Автово освоено 520 млн. рублей
Порядка 520 млн. рублей освоено с начала 2008 г. на реконструкции станции Автово Санкт-Петербург Витебского отделения Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», сообщает пресс-служба ОЖД.
На станции Автово выполнены работы по строительству поста ЭЦ и совмещенного с ним административно-бытового здания, выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства и устройству новых инженерных сетей. Выполняются работы по благоустройству территории и укладке водоотводных лотков. Произведены работы по прокладке сетей водопровода, канализации и теплоснабжения. Выполнена прокладка кабельной дистанции для переноса устройств ЭЦ и связи в новое здание. Ведется сборка стрелочных переводов для реконструкции верхнего строения пути.
Напомним, что в рамках реконструкции станции Автово проводятся работы по удлинению приемо-отправочных путей, производится электрификация парка и перегонов Нарвская – Автово и Предпортовая – Автово.
Реконструкция станции началась в 2003 г. На нынешнем этапе проводятся работы по увеличению протяженности путей, благодаря чему Автово получит возможность принимать поезда повышенной длины. Кроме того, запланирована работа по их электрификации для перевода движения поездов на электротягу. По окончании реконструкции железнодорожная станция Автово получит современное техническое оснащение и увеличит свою пропускную способность.
Все работы осуществляются для того, чтобы обеспечивать возрастающие объемы железнодорожных перевозок в Большой порт Санкт-Петербург.
Проект крупного подземного паркинга может быть реализован под ул. Крымский Вал, сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. Уже давно назрела необходимость «связать» парк им. Горького и территорию, где сейчас располагается Центральный дом художника, заявил он в интервью ИА Интерфакс.
«У нас есть для этого несколько вариантов. Один из них – это подземный вариант прохода под Садовым кольцом из парка искусства к центральному входу парка им. Горького. Это проект крупного паркинга под Садовым кольцом», - сказал А. Кузьмин.
«Другой проект – это возможность протянуть эстакаду Крымского моста до Калужской пл., и под ней устроить наземный паркинг», - заметил он, он подчеркнув, что ему самому ближе первый вариант.