Новые «социальные» квартиры для жителей Петербурга
С начала 2023 года Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга заключил государственные контракты на приобретение «социального» жилья на общую сумму более 6 млрд рублей.
По данным госконтрактам в городскую собственность поступят 699 однокомнатных, 73 двухкомнатные, 58 трёхкомнатных, 15 четырёхкомнатных и 4 пятикомнатные квартиры.
Кроме того, подведены итоги закупок на приобретение ещё 40 квартир. Контракты будут заключены в ближайшее время.
Таким образом, Санкт-Петербург получит без малого 900 «социальных» квартир для детей-сирот, детей, оставшихся без попечения родителей, и льготных категорий граждан. 80 квартир специально оборудованы для людей, пользующихся креслом-коляской.
В стадии подачи заявок сейчас находятся закупки одно- и двухкомнатных квартир на вторичном рынке недвижимости. Подробная информация о новых аукционных процедурах опубликована на портале госзакупок.
По заключённым контрактам в текущем году принято 440 квартир для предоставления льготным категориям граждан и детям-сиротам. Принятые квартиры расположены в многоквартирных домах в Выборгском, Колпинском, Красногвардейском, Красносельском, Невском, Приморском, Пушкинском районах. 107 из этих жилых помещений получены по контрактам 2023 года.
Объявление новых закупок в целях пополнения государственного жилищного фонда Санкт-Петербурга КИО продолжает на постоянной основе.
В Петербурге займутся проектированием участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной».
Ранее представители компании уже объявляли конкурс на проектирование ряда объектов, но желающих выполнить заказ по предложенным ценам не нашлось.
«Метрострой Северной столицы» («МСС») в скором времени объявит конкурс на проектирование участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Путиловская» до «Каретной», ранее известной как «Обводный канал — 2».
Речь идет о четырех станциях, две из которых пересадочные: «Броневая», «Заставская» (пересадка на станцию синей ветки «Московские ворота»), «Боровая», «Каретная» (пересадка на станцию фиолетовой ветки «Обводный канал»).
В феврале подобный конкурс уже объявляли , однако желающих проектировать не нашлось. Вероятно, потенциальных подрядчиков не устроила сумма, которую выделили на работы — 351 млн рублей.
Напомним, ранее эти станции проектировались «Ленметрогипротрансом», однако из-за отсутствия реальных работ проекты устарели, а договориться об их актуализации «МСС» не смог.
Кроме того, в пресс-службе «МСС» подтвердили дальнейшие планы на заказ проектирования еще нескольких станций метро. Речь идет о продолжении Лахтинско-Правобережной линии в обе стороны.
После «Горного института», который обещают сдать в 2024 году, по Васильевскому острову оранжевую ветку в проектных планах могут продолжить станциями «Морской фасад» и «Гаванская». Параллельно нужно проектировать и выходы со станции «Театральная», однако реализация этих намерений остается под вопросом из-за позиции собственников земли под будущими вестибюлями.
С противоположной стороны Лахтинско-Правобережной линии после «Улицы Дыбенко» в новом проекте может появиться станция «Кудрово». Кроме того, имеются еще и планы на депо «Правобережная».
Отметим, что перечисленные станции вряд ли появятся раньше следующего десятилетия. Об этом может говорить и позиция губернатора Петербурга Александра Беглова, который в ходе послания депутатам ЗакСа неожиданно рассказал о временной остановке строительства метро в Петербурге.