В Петербурге построят еще три школы по концессии в рамках нацпроекта «Образование»
Правительство Санкт‑Петербурга заключило концессионные соглашения с инвесторами по строительству трех общеобразовательных школ в Невском, Пушкинском и Красносельском районах.
Школу на 1375 мест на Октябрьской набережной будет строить ООО «Проекты развития 20». Школу на 550 мест в Пушкине (пос. Гуммолосары) построит ООО «Проекты развития 18», а школу на 1100 мест на Ленинском проспекте возведет ООО «Проекты развития 17».
«Мы продолжаем последовательную работу по созданию новых учебных мест и улучшению социальной инфраструктуры. Используем для этого, в том числе, новые механизмы. При федеральной поддержке и в сотрудничестве с инвесторами в городе появятся еще три новые современные школы. Ранее, в апреле этого года, мы подписали концессионные соглашения с инвесторами по строительству еще двух школ в Василеостровском и Выборгском районах. Все пять учебных заведений планируется построить в 2024 году в рамках федерального проекта «Современная школа» и нацпроекта «Образование»», - отметил губернатор Александр Беглов.
Будущие школы прошли конкурсный отбор Минпросвещения России на получение софинансирования. Финансирующей организацией выступает Газпромбанк.
Новые школы оснастят в соответствии с федеральными образовательными стандартами. В них будут современные учебные и компьютерные классы, лаборатории, мастерские, кабинеты технологии, медицинские помещения, библиотеки, спортивные залы и бассейны.
Планы по строительству городских бюджетных образовательных учреждений включены в региональную государственную программу Санкт‑Петербурга «Развитие образования». Кроме того, проекты реализуются в рамках соглашения о сотрудничестве в сфере государственно-частного партнерства, которое было подписано между Правительством Санкт‑Петербурга и Газпромбанком на Петербургском международном экономическом форуме 2022 года.
В Петербурге займутся проектированием участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной».
Ранее представители компании уже объявляли конкурс на проектирование ряда объектов, но желающих выполнить заказ по предложенным ценам не нашлось.
«Метрострой Северной столицы» («МСС») в скором времени объявит конкурс на проектирование участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Путиловская» до «Каретной», ранее известной как «Обводный канал — 2».
Речь идет о четырех станциях, две из которых пересадочные: «Броневая», «Заставская» (пересадка на станцию синей ветки «Московские ворота»), «Боровая», «Каретная» (пересадка на станцию фиолетовой ветки «Обводный канал»).
В феврале подобный конкурс уже объявляли , однако желающих проектировать не нашлось. Вероятно, потенциальных подрядчиков не устроила сумма, которую выделили на работы — 351 млн рублей.
Напомним, ранее эти станции проектировались «Ленметрогипротрансом», однако из-за отсутствия реальных работ проекты устарели, а договориться об их актуализации «МСС» не смог.
Кроме того, в пресс-службе «МСС» подтвердили дальнейшие планы на заказ проектирования еще нескольких станций метро. Речь идет о продолжении Лахтинско-Правобережной линии в обе стороны.
После «Горного института», который обещают сдать в 2024 году, по Васильевскому острову оранжевую ветку в проектных планах могут продолжить станциями «Морской фасад» и «Гаванская». Параллельно нужно проектировать и выходы со станции «Театральная», однако реализация этих намерений остается под вопросом из-за позиции собственников земли под будущими вестибюлями.
С противоположной стороны Лахтинско-Правобережной линии после «Улицы Дыбенко» в новом проекте может появиться станция «Кудрово». Кроме того, имеются еще и планы на депо «Правобережная».
Отметим, что перечисленные станции вряд ли появятся раньше следующего десятилетия. Об этом может говорить и позиция губернатора Петербурга Александра Беглова, который в ходе послания депутатам ЗакСа неожиданно рассказал о временной остановке строительства метро в Петербурге.