Becar Realty Group Moscow подготовил концептуальный проект МФК в Рязани
Becar Realty Group Moscow подготовил концептуальный проект МФК в Рязани. Ввод объекта на рынок запланирован к 2011 г. Многофункциональный центр появится в административном центре города, неподалеку от железнодорожного вокзала «Рязань-1», на пересечении ул. Малое Шоссе и Вокзальная. Предполагаемая застройка сформирует деловой статус района, сообщает пресс-служба компании.
Концептуальный анализ позволил скорректировать имеющиеся планировочные решения торгово-офисного центра: эксперты Becar увеличили этажность здания, перепланировали внутреннее пространство МФК, оптимизировали функциональное пространство, разграничив торговую и офисную части. Общая площадь здания – 31052 кв. м, в т.ч. торговая часть занимает 12785 кв. м., а офисная (в классе В+) – 12895 кв. м. Проектом предусмотрен подземный паркинг вместительностью 115 машиномест.
По мнению директора департамента консалтинга Becar Realty Group Moscow Романа Сокова, планируемый к строительству многофункциональный комплекс будет востребован на рынке благодаря стратегически удачному месторасположению, наличию развитой инфраструктуры и нескольким функциональным составляющим. «Наличие наземного и подземного паркинга, современной инженерной оснащенности здания, - считает он, - обеспечит высокую конкурентоспособность среди построенных и строящихся зданий. Грамотное зонирование здания обеспечит удобство посетителям и работающим компаниям офисной и торговой части».
Сроки окупаемости проекта - 6-7 лет. Объем инвестиций более 30 млн. долларов.
Правительство Санкт-Петербурга одобрило разработанные Комитетом по строительству поправки к действующему постановлению от 22.06.04 «Об организации реконструкции наземных вестибюлей станций Петербургского метрополитена», существенно упрощающие процесс привлечения частных инвестиций.
Как пояснил глава Стройкомитета Роман Филимонов, новая схема позволяет КУГИ передавать соответствующие земельные участки в долгосрочную аренду ГУП «Петербургский метрополитен». А оно, после того, как в ходе закрытого конкурса определится инвестор, заключит с ним договор на строительство или и реконструкцию вестибюля метро. По словам Р.Филимонова, это сделает процесс согласований короче и позволит гораздо активнее привлекать инвесторов.
«Это снимет серьезную нагрузку с бюджета, - заметила по этому поводу губернатор Валентина Матвиенко. – Будет правильно, если город будет строить метро, а наземными постройками займутся инвесторы».