Проект строительства жилого дома на Котельнической наб. в Москве снова отправлен на доработку
Проект строительства жилого дома с административными помещениями на Котельнической наб. в центре Москвы отправлен на доработку столичным мэром Юрием Лужковым в ходе заседания общественного градостроительного совета. По словам главного архитектора столицы, Александра Кузьмина, проект рассматривался на совете уже не в первый раз, передает ИА Интерфакс.
«Первый акт разрешенного использования данного объекта мы увидели в 2002 г. Тогда это был проект многофункционального комплекса. Сегодня то, что представлено – это жилой дом. Административно-офисная функция урезана до минимума», - отметил он. Сейчас проектом предусматривается возведение жилого дома с наземной частью общей площадью более 17 тысяч кв.м. и подземной автостоянкой на 350 машиномест. Здание представляет собой ступенчатое строение, которое как бы спускается к реке.
По мнению Ю.Лужкова, в том виде, в котором проект существует сегодня, его нельзя утвердить. «Предлагаю принять некоторое компромиссное решение. Здание не нравится тем, что оно выпирает на набережную. Очевидно, что авторы хотят получить больше площади. Необходимо кончать с этим. Мы должны делать здания, которые не портят архитектуру города. В Москве таких видовых мест осталось совсем немного. Предлагаю отодвинуть здание от реки, оставить больше зеленой территории в проекте, изменить архитектуру дома», - сказал он.
Инвестором и застройщиком проекта является компания «Русский монолит», специализирующаяся на возведении элитных домов и коммерческой недвижимости в Москве.
В рамках реализации проекта строительства портового комплекса в районе железнодорожной станции Бронка завершены изыскательские работы. Об этом заявил сегодня на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что завтра, на последнем в 2008 г. заседании, городское правительство рассмотрит проект постановления, предоставляющего ООО «Феникс» право на проектирование и строительство аванпорта.
По словам А.Шуклецова, реализация I очереди проекта планируется в течение 5 лет. «Если строительство начнется в 2009 г., думаю, что в 2013 г. мы сможем принять первое судно», - заявил он. При этом «Феникс» рассчитывает на федеральное финансирование работ по строительству проходного канала. В связи с этим руководство компании обратилось к Морскому совету с просьбой рекомендовать проект строительства I очереди аванпорта к включению в ФЦП по развитию Петербургского транспортного узла.
Согласно проектным разработкам, в результате строительства I очереди, перевалочные мощности будущего аванпорта, ориентированного на контейнерные, рефрижераторные и накатные грузы, должны составить 17 млн. тонн в год. А в результате завершения проекта – 49 млн. тонн грузов в год.
В качестве преимуществ проекта А.Шуклецов указал на близость портового комплекса к Морскому каналу, станции Бронка, Комплексу защитных сооружений и КАД Санкт-Петербурга. «Кроме того, в зоне строительства имеются территории, свободные от жилой застройки, которые можно использовать для развития логистической составляющей», - отметил он.