Эксперт: В III квартале 2008 г. ипотечных кредитов выдано на 20% меньше, чем в III квартале 2007 г.
Как заявил сегодня на пресс-конференции президент Ассоциации банков Северо-Запада Владимир Джикович, III квартал 2008 г. в Петербурге показал серьезное снижение объемов выдачи ипотечных кредитов – их было выдано на 15-20% меньше, чем за аналогичный период 2007 г.
По его словам, IV квартал 2008 г.покажет еще большее снижение, так как в III квартале кредиты получали в основном заемщики, которые подавали заявки в банки еще до нынешнего развития кризиса.
Всего в России, по данным Ассоциации, на балансе у банков скопилось 4 трлн. рублей потребительской кредитной задолженности, из них 1 трлн. – это ипотечные кредиты. Наибольший объем ипотечных долгов приходится на Москву и Московскую область, Петербург занимает третье место, с объемом выданной и непогашенной ипотеки в сумме 205 млрд. рублей, или 13% от общероссийского показателя.
Как пояснил В.Джикович, 80% выданных кредитов – рублевые. При этом он заметил, что имеется тенденция перевода накоплений населения в иностранную валюту. «В октябре в банках СЗФО наблюдался отток рублевых вкладов, в среднем на 6%. Теперь мы видим, что деньги опять возвращаются на счета. Но уже в иностранной валюте», - подчеркнул он, отвечая на вопрос АСН-инфо.
Главный аналитик ГК «Бюллетень недвижимости» Сергей Бобашев отметил, что нестабильность и резкие колебания мировых валют не делают подобные вложения надежнее. «Недвижимость для большинства россиян – безальтернативный способ сохранения средств», - считает он.
При этом С.Бобашев признал, что весьма выгодным вложением для покупателя сейчас становится зарубежная недвижимость, более дешевая и качественная, чем в России. «Хотя за рубежом покупка недвижимости имеет свои особенности. Например, в Париже нельзя просто так прийти с мешком денег и купить жилье – предварительно надо подтвердить легальность получения доходов. И в других странах недвижимость купить тоже не так просто. В общем, есть ряд аспектов в этой сфере, которые неизвестны покупателю», - пояснил эксперт.
Как заявил сегодня на брифинге глава Дирекции по строительству транспортного обхода вокруг Санкт-Петербурга (ДСТО) Борис Мурашов, «завтра ДСТО передаст в свое московское руководство концепцию строительства «недальнего обхода Санкт-Петербурга». Разработка концепции, по его словам, вызвана тем, что существующая загрузка КАД позволит ей быть нормально функционирующей частью транспортного коридора «Скандинавия» лишь до 2012 г.
«Уже сейчас на трассе 80% транспорта – городской, а не транзитный. К 2012 г. загрузка трассу возрастет, хотя соотношение городского и транзитного транспорта - 80 на 20% - не изменится. К сожалению, ресурса модернизации, расширения у существующей КАД не имеется. Значит, нужен новый транзитный коридор. И если начать обсуждать эту тему уже сейчас, то есть шанс, что его строительство будет закончено лет через 6-7, - рассказал Б.Мурашов. – Это будет новый коридор, ведущий в Финляндию. Причем мы в своей концепции учитываем, что уже строится дорога КАД – Сортавала. Ее участок должен войти в состав нового транспортного коридора. То есть эта дорога практически уже начала строиться. Если на нее переключится с КАД те 20% транзитного транспорта, о которых я говорил, то ресурса КАД хватит еще до 2020 или 2022 г.».
«Нам надо сделать трассу, чтобы на нее «нанизать» все порты и все федеральные трассы», - пояснил первый замглавы ДСТО Вячеслав Евтушенко.
Б.Мурашов также сообщил, что Росавтодор в 2009 г. выделит ассигнования для строительства нового створа через Неву (части нового транспортного коридора). Где он будет проходить, глава ДСТО не сказал, а напротив, подчеркнул: «Чем позже мы скажем об этом, тем позже в этом районе начнется земельная спекуляция». Сейчас, по его словам, ведется проработка различных выходов новой трассы к границе. Место строительства нового таможенного терминала тоже еще не известно.
В заключение Б.Мурашов оценил возможности ЗСД как скоростной трассы. «Считать ЗСД транспортным коридором можно будет очень ограниченное время. Это не транзитная магистраль, городской транспорт очень быстро ее заполнит», - полагает он.