Мосгордума поддержала ужесточение требований к исполнителям работ по реставрации
Мосгордума поддержала проект федерального закона, ужесточающий требования к исполнителям работ по реставрации и реконструкции памятников истории и культуры, разработанный депутатами Госдумы, передает корреспондент РИА Новости.
Согласно документу, при выборе организаций, которые будут реставрировать памятники, будут оцениваться их производственные мощности, квалификация и опыт работы в данной области.
Сегодня победителями конкурсом на выполнение реставрации зачастую становятся исполнители-посредники, не обладающие указанными выше качествами, но предложившие наименьшую цену за свои услуги, что приводит к низкому качеству работ и утере объектов культуры.
Проект также предусматривает осуществление научного руководства, технического и авторского надзора разработчиком проектной документации вплоть до сдачи объекта в эксплуатацию.
На пресс-конференции в отеле «Англетер», состоявшейся в рамках II Всероссийской конференции «Авто: Страхование и кредит», начальник отдела стратегического и инновационного развития КЭРППТ Татьяна Тимофеева сообщила, что все инвестиционные проекты в автомобильной отрасли в Петербурге реализуются успешно. По ее словам, в Смольном накануне прошли переговоры с представителями японских компаний – поставщиков автозапчастей, которые намерены строить предприятия в Петербурге. Как напомнила Т.Тимофеева, в проект Правил землепользования и застройке внесены две специализированных промышленных зоны для развития автомобильного кластера - в Шушарах и Каменке. Там предусмотрены территории для производства автокомпонентов.
А тоже время, добиться предоставления налоговых послаблений для поставщиков автозапчастей, по признанию Т.Тимофеевой, не удалось. Она пояснила, что освобождение от налогов на прибыль федеральное законодательство допускает при определенных условиях лишь для крупных инвесторов.
В то же время начальник отдела КЭРППТ напомнила о том, что 7 ноября специальная правительственная комиссия ввела заградительные пошлины для поставщиков иностранных автомобилей, не распространяющиеся на компании, строящие заводы в России. Таким образом, для участников петербургского промышленного кластера созданы преимущества на российском рынке. В связи с этим, по ее словам, у иностранных компаний сохраняется интерес к производству автомобилей и компонентов в России.