Девелопер ПСК построит жилой квартал у Пулковского шоссе за 28 млрд рублей
В новом микрорайоне предполагается строительство двух детсадов на 220 мест и школы на 825 учеников.
Группа компаний «ПСК» вложит 28 млрд рублей в строительство жилого квартала на пересечении Пулковского и Волхонского шоссе в Московском районе Северной столицы. Общая площадь участка составляет 29,4 га.
Под жилую застройку предусмотрено 14,5 га, на которых расположатся 137 тысяч квадратных метров недвижимости со встроенными коммерческими помещениями общей площадью 9,65 тысячи квадратных метров, подземным паркингом на 362 места и наземным многоуровневым паркингом на 984 машино-места.
Также планируется построить два детсада на 220 мест и школу на 825 учеников. Волхонское шоссе расширят вдоль застраиваемого участка. Около 30 % территории отведут под благоустройство: озеленение, центральный бульвар и сеть пешеходных дорожек.
В Петербурге займутся проектированием участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной».
Ранее представители компании уже объявляли конкурс на проектирование ряда объектов, но желающих выполнить заказ по предложенным ценам не нашлось.
«Метрострой Северной столицы» («МСС») в скором времени объявит конкурс на проектирование участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Путиловская» до «Каретной», ранее известной как «Обводный канал — 2».
Речь идет о четырех станциях, две из которых пересадочные: «Броневая», «Заставская» (пересадка на станцию синей ветки «Московские ворота»), «Боровая», «Каретная» (пересадка на станцию фиолетовой ветки «Обводный канал»).
В феврале подобный конкурс уже объявляли , однако желающих проектировать не нашлось. Вероятно, потенциальных подрядчиков не устроила сумма, которую выделили на работы — 351 млн рублей.
Напомним, ранее эти станции проектировались «Ленметрогипротрансом», однако из-за отсутствия реальных работ проекты устарели, а договориться об их актуализации «МСС» не смог.
Кроме того, в пресс-службе «МСС» подтвердили дальнейшие планы на заказ проектирования еще нескольких станций метро. Речь идет о продолжении Лахтинско-Правобережной линии в обе стороны.
После «Горного института», который обещают сдать в 2024 году, по Васильевскому острову оранжевую ветку в проектных планах могут продолжить станциями «Морской фасад» и «Гаванская». Параллельно нужно проектировать и выходы со станции «Театральная», однако реализация этих намерений остается под вопросом из-за позиции собственников земли под будущими вестибюлями.
С противоположной стороны Лахтинско-Правобережной линии после «Улицы Дыбенко» в новом проекте может появиться станция «Кудрово». Кроме того, имеются еще и планы на депо «Правобережная».
Отметим, что перечисленные станции вряд ли появятся раньше следующего десятилетия. Об этом может говорить и позиция губернатора Петербурга Александра Беглова, который в ходе послания депутатам ЗакСа неожиданно рассказал о временной остановке строительства метро в Петербурге.