Объявлен архитектурный конкурс по развитию территории ВДНХ в Москве
Выставочное пространство ВДНХ совместно с Союзом архитекторов России, Международной ассоциацией союзов архитекторов, Союзом реставраторов России, а также ФАУ «Роскапстрой» проводит открытый архитектурный конкурс на разработку проектов архитектурного и градостроительного развития территории ВДНХ – «Золотой колос 2023».
Темой открытого конкурса является «Лучший проект въездных групп на территории ВДНХ». Конкурс проводится с целью выявления лучших проектов развития объектов и зон на территории ВДНХ, а также для укрепления социальной значимости профессий архитектора, дизайнера, строителя.
К участию приглашаются специалисты в области архитектуры, дизайна и строительства в возрасте от 18 до 30 лет (включительно), обучающиеся или проживающие на территории РФ, Республики Беларусь и стран СНГ, а также творческие коллективы. В рамках конкурса предстоит разработать проект комплексного обновления пяти въездных групп: «Север-1», «Север-2», «Север-3», Совхозного и Хованского въездов.
Подробная информация и положение о конкурсе размещены на сайте по ссылке. Заявки на участие в конкурсе будут приниматься на странице конкурса до 31 мая 2023 г., прием конкурсных работ – до 30 июня 2023.
Главный привод «Надежды» специалисты Метрострой Северной Столицы опустили в стартовый котлован на Туристской улице.
Операция длилась около 30 минут.
С ювелирной точностью 160-тонный механизм состыковали с другими сегментами тоннелепроходческого комплекса. Глубина, на которую оператор портального крана Константин Березин, опускал груз – около 30 метров. Внизу привод принимала бригада Дмитрия Политаева из управления механизации «Метростроя Северной Столицы». 23 механизатора успешно справились с приемкой и креплением узла.
Очередной объезд строительных площадок генерального директора АО «МССС» Кирилла Петрова совпал с монтажом главного привода. Вместе с коллегами он внимательно следил за процессом.
Метростроителям осталось опустить в котлован и смонтировать 10-метровый ротор – «зубы» «Надежды». Главный привод, который сегодня встал на свою позицию, как раз и будет приводить их в действие. Впереди проходка 4600 метров до двух новых станций Невско-Василеостровской линии «Богатырская» (проектные названия: «Яхтенная» и «Туристская) и «Каменка» (проектные названия: «Яхтенная» и «Зоопарк»).
Напомним, что ранее метростроители уже опустили все три технологические тележки ТПМК «Надежда». Каждая весом более 100 тонн. На конструкции вместе с другим оборудованием разместят операторскую и пилотскую кабины, необходимые для управления щитом.