Напротив Финляндского вокзала будет восстановлена историческая застройка
Правительство Санкт-Петербурга санкционировало проектирование и строительство бизнес-центра со встроенным паркингом на 60 машиномест на участке 1609 кв. м на пл. Ленина, между ул. Комсомола и Финским пер. Застройщик – ООО «Авангард».
Вдоль западной стороны пл. Ленина несколько десятилетий существовал разрыв в застройке. В настоящее время участок неблагоустроен и частично занят наземной автостоянкой и временными строениями. Проект предусматривает восстановление исторического фасада существовавшего здесь здания.
В соответствии с проектом планировки и межевания, сформирован еще один земельный участок 0,03 га для строительства гостиницы. Въезд предусмотрен со стороны Боткинской ул. с устройством внутриквартального проезда.
Инвестор проекта морского перегрузочного комплекса в южном корне петербургской дамбы – аванпорта Бронка – ООО «Феникс» получило разрешение на проектирование и строительство. Соответствующее решение было принято на заседании правительства Санкт-Петербурга по представлению главы Комитета по строительству Романа Филимонова.
Напомним также, что за день до этого, вопрос о строительстве портового комплекса в Бронке в рамках программы развития аванпортов Большого морского порта Петербурга получил одобрение Морского совета при правительстве города, а заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов сообщил о завершении проектно-изыскательских работ.
Как сообщил Р.Филимонов, в обмен на предоставления трех земельных участков площадью в
Об объеме подготовительных инженерных работ говорит список обременений к инвестпроекту: это и строительство водопроводного дюкера на Кронштадт стоимостью более 384 млн. рублей, и перекладка водопроводных сетей (33,2 млн. рублей), и удаление и вывоз грунта (23,4 млн. рублей), и дноуглубительные работы (169 млн. рублей). А кроме того, 23 млн. рублей инвестор должен будет перечислить в счет проектирования и строительство внешних автомобильных подходов к зоне портового комплекса. «Очень много сил проектировщиков потребовала увязка инженерно-транспортной инфраструктуры. Очень сложный узел», - заметил В.Полищук.
Трудности в ходе планировочных работ, по его словам вызвали также проблемы сохранения природного ландшафта, в результате чего инвестор помимо прочего должен возместить ущерб от вырубки зеленых насаждений на сумму в 1,8 млн. рублей.