Крупный автопарк добился приватизации участка в Полюстрово
АО "Автопарк № 6 “Спецтранс”" через суд заставляет Смольный продать 3 га на пр. Энергетиков, где располагается производственная база и офис перевозчика.
Автопарк № 6 "Спецтранс" выиграл в арбитражном суде у комитета имущественных отношений Петербурга (КИО) дело о приватизации 3,3 га на пр. Энергетиков, 59.
В декабре прошлого года компания подала заявление о выкупе участка, но получила отказ. Обосновали его нецелевым использованием. Как было сказано, размещение автопарка не предусмотрено действующим классификатором видов разрешённого использования земельных участков.
Отметим, это типичная для КИО причина отказа владельцам зданий, пытающимся выкупить участки в соответствии с нормами Земельного кодекса.
Недавно аналогичное дело рассматривалось в Верховном суде (ВС), который встал на сторону заявителя и назвал действия чиновников неправомерными. Впрочем, по данным редакции, комитет решил придерживаться ранее выбранной линии — по крайней мере до того, как ВС выпустит соответствующий обзор судебной практики.
По решению суда комитет должен заключить договор с автопарком в течение месяца. Стоимость сделки не оговорена, она рассчитывается исходя из кадастровой стоимости участка.
На пр. Энергетиков находятся офис "Спецтранса", стоянка для мусоровозов (для работы на линии сбора и вывоза твёрдых коммунальных отходов), ремонтная зона, гаражи, весы и т. п. — всего девять зданий общей площадью около 13 тыс. м2. Пользуется этим участком компания с 1974 года, действующий договор аренды был оформлен в начале 2000–х.
По словам экспертов, в теории площадка на пр. Энергетиков может быть интересна под редевелопмент, но не в текущей ситуации, когда застройщики очень придирчиво выбирают участки под новые проекты. А правообладатель может быть заинтересован в продаже, поскольку пятно расположено не очень удачно с точки зрения транспортной доступности (на удалении от действующей территории работы оператора).
Однако генеральный директор АО "Автопарк № 6 “Спецтранс”" Владимир Куксин сообщил "ДП", что у компании нет планов по продаже участка. Сейчас он используется в операционной деятельности, пояснил руководитель.
Автопарк № 6 "Спецтранс" в настоящее время работает как транспортировщик отходов на территории Ленобласти. Раньше он вывозил отходы из северной части Петербурга, но после старта мусорной реформы остался без бизнеса в городе. Владельцы компании на конец 2022 года не раскрывались, последние данные есть за 2020–й. На тот момент главным акционером был бывший директор предприятия Сергей Глухов. Крупный пакет акций (более 20%) был у Василия Леонтьева. Всего в списке акционеров, по данным АО на тот момент, порядка 200 физлиц.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Виктория Семенова/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
ООО "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС) объявило конкурсную процедуру по выбору генерального проектировщика второй очереди развития аэропорта Пулково.
Конкурс пройдёт в форме конкурентных переговоров. Начальная (максимальная) цена закупки составляет 511 млн рублей. Итоги процедуры планируется подвести 18 мая 2023 года.
Конкурс пройдёт в форме конкурентных переговоров. Начальная (максимальная) цена закупки составляет 511 млн рублей. Итоги процедуры планируется подвести 18 мая 2023 года.
"Победителю конкурса предстоит провести проектирование нового перрона и южной галереи для обслуживания вылетающих и прилетающих пассажиров с залами специального обслуживания, пунктами пограничного контроля для пассажиров ЕАЭС, две новые площадки противооблединительной обработки воздушных судов, новую рулежную дорожку, реконструкцию трёх перронов", — сообщили в ВВСС.
В компании добавили, что срок проектирования составит 18 месяцев, а последующие строительные работы и ввод инфраструктуры в эксплуатацию займёт 48 месяцев. Окончание строительства запланировано в 2028 году.
Согласно конкурсной документации, новая Южная галерея будет иметь семь контактных гейтов (точек доступа к воздушным судам). Ориентировочный пассажиропоток Южной галереи составит 12 млн пассажиров в год на внутренних авиалиниях (ВВЛ) и 1,8 млн пассажиров на линиях ЕАЭС.
"В новой Южной галерее предусмотреть бизнес-салон для пассажиров ВВЛ (зал повышенной комфортности) в стерильной зоне ВВЛ (в зоне ожидания посадки) с видом на перрон. Вместимость бизнес-салона предусмотреть не менее 100 пассажиров. Площадь бизнес-салона определить на этапе проектирования, не менее 650 м2. Бизнес-салон для пассажиров ЕАЭС отдельно не предусматривать. Доля коммерческих и сдаваемых в аренду площадей в процентном соотношении от площади стерильной зоны (зоны ожидания посадки) ВВЛ и ЕАЭС в новой Южной галерее — не менее 12-16%", — говорится в документах.
Ранее ВВСС объявили конкурс по поиску технического заказчика строительства второй очереди Пулково с начальной ценой 592 млн рублей. На данный момент он находится в стадии работы комиссии.
Далее ВВСС объявят конкурс по выбору генерального подрядчика строительства, пояснили в компании.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Ермохин Сергей/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: