Белевский проспект Петербурга осветили 268 современных фонарей
Сотрудники «Ленсвета» заменили натриевые светильники на светодиодные на Белевском проспекте, который расположен рядом с Ивановско-Щемиловским садом.
На одной из магистралей Невского района, проходящей в границах пяти жилых массивов, смонтировано 268 современных фонарей мощностью по 150 Вт каждый.
Основное преимущество светодиодных светильников в сравнении с натриевыми - низкое энергопотребление. Уличные светодиодные светильники обеспечивают стабильную и более долгосрочную эксплуатацию.
Новое современное освещение создает комфортную и безопасную среду как для транспортных средств, так и для пешеходов.
Светодиодные светильники имеют лучшую цветопередачу, более реалистично и четко передают окружающее пространство.
На сегодняшний день количество светодиодных светильников в системе наружного освещения Петербурга превысило отметку в 160 000, что составляет 41% от общего объема светотехнического оборудования. СПб ГБУ «Ленсвет» планирует завершить основные мероприятия по переходу на энергоэффективное освещение в 2025 году. Проведенная в 2022 году замена натриевых светильников на светодиодные обеспечит экономию расходов по оплате электроэнергии в 2023 году на сумму 96,8 млн. рублей.
Начало возведения Восточной эстакады в Калининграде было приурочено к чемпионату мира по футболу в 2018 году.
Первым ввели участок от Московского проспекта до Октябрьского острова. Завершающий третий этап пройдет от улицы Молодой Гвардии до улицы Муромская с мостами через реки Старая и Новая Преголя. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
«Восточная эстакада снизит транспортную нагрузку на уличную сеть и мосты в центре Калининграда. Основной ход автодороги строится по нормам магистральной улицы 2 класса с расчетной скоростью 70 км/час», – сообщил главный эксперт проекта Максим Котов.
Общая длина участков Восточной эстакады на третьем этапе составит около 3,82 км. Проектные решения предусматривают выделение двух подэтапов или пусковых комплексов в связи с изменением ранее принятой схемы движения.
В первую очередь построят участок от развязки на острове Октябрьский на пересечении с Аллеей чемпионов до развязки в районе Московского рынка с подъездом к улице Дзержинского. Участок второго пускового комплекса пройдет от развязки в районе Московского рынка до улицы Муромская.
Трасса первого подэтапа включает новый мост через реку Старая Преголя.
«Подмостовой габарит сооружения определен судоходным габаритом – не менее 13,5 м по высоте и не менее 80 м по ширине», – отметил Максим Котов.
Длина моста составит 914,4 м. Движение будет организовано по двум полосам в каждом направлении.
Проект также включает строительство путепровода через железнодорожные пути длиной 216,615 м, устройство съездов и развязок с реконструкцией прилегающих улиц, велосипедных дорожек и пешеходных переходов, подпорных стен и иных сооружений и коммуникаций.
Заказчик – Управление дорожного хозяйства Калининградской области.
Генеральный проектировщик – ОАО по проектированию строительства мостов «Институт Гипростроймост».