«Ленстройтрест» построит многоквартирный дом в Гатчине
Компания «Ленстройтрест» победила на открытом аукционе по продаже права на заключение договора аренды земельного участка в Гатчине (Ленинградская область). Размер арендной платы, определенной по результатам аукциона, составляет 4,514 млн. рублей в год, срок аренды – 3 года.
Участок площадью 8540 кв. м располагается на территории квартала №1, пятно застройки 21. Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе «Ленстройтреста», компания собирается построить на нем 7-9-12-этажный трехсекционный жилой дом эконом-класса. Общая жилая площадь 220-квартирного дома составит около 13 тысяч кв. м. Инвестиции в проект достигнут 600 млн. рублей.
Проектирование объекта начнется в I квартале 2009 г. Начало строительных работ запланировано на конец II квартала 2009 г., окончание – на конец 2010 г.
По словам генерального директора ЗАО «Ленстройтрест» Александра Лелина, Гатчина всегда была и остается для компании привлекательным регионом для развития. «Близость будущего дома к нашей производственной базе – Гатчинскому ССК – будет способствовать снижению себестоимости строительства, что особенно актуально в настоящее время. Проект будет реализовываться на собственные и привлеченные средства», - сказал он.
Правительство Санкт-Петербурга одобрило разработанные Комитетом по строительству поправки к действующему постановлению от 22.06.04 «Об организации реконструкции наземных вестибюлей станций Петербургского метрополитена», существенно упрощающие процесс привлечения частных инвестиций.
Как пояснил глава Стройкомитета Роман Филимонов, новая схема позволяет КУГИ передавать соответствующие земельные участки в долгосрочную аренду ГУП «Петербургский метрополитен». А оно, после того, как в ходе закрытого конкурса определится инвестор, заключит с ним договор на строительство или и реконструкцию вестибюля метро. По словам Р.Филимонова, это сделает процесс согласований короче и позволит гораздо активнее привлекать инвесторов.
«Это снимет серьезную нагрузку с бюджета, - заметила по этому поводу губернатор Валентина Матвиенко. – Будет правильно, если город будет строить метро, а наземными постройками займутся инвесторы».