В подмосковном Лыткарине продолжается капитальный ремонт первой гимназии
Продолжаются работы по капитальному ремонту здания МОУ «Гимназии №1» на улице Первомайская в Лыткарино.
Встретить ребят обновленное учебное заведение должно уже 1 сентября, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«В настоящее время на площадке более 140 рабочих. Выполняется замена инженерных сетей, устройство стяжки пола, монтаж окон и подоконников, внутренняя отделка помещений, ремонт кровли и фасада», - уточняется в сообщении.
Здание гимназии 1952 года постройки. Площадь объекта – 4 587 кв.м.
Согласно проекту в здании будет проведена полная модернизация инженерных коммуникаций, ремонт фасада, кровли, кабинетов, коридоров, актового и спортивного залов, пищеблока и столовой, выполнено благоустройство пришкольной территории.
Ход работ на каждом этапе контролирует ГКУ МО «Дирекция заказчика капитального строительства».
Главный привод «Надежды» специалисты Метрострой Северной Столицы опустили в стартовый котлован на Туристской улице.
Операция длилась около 30 минут.
С ювелирной точностью 160-тонный механизм состыковали с другими сегментами тоннелепроходческого комплекса. Глубина, на которую оператор портального крана Константин Березин, опускал груз – около 30 метров. Внизу привод принимала бригада Дмитрия Политаева из управления механизации «Метростроя Северной Столицы». 23 механизатора успешно справились с приемкой и креплением узла.
Очередной объезд строительных площадок генерального директора АО «МССС» Кирилла Петрова совпал с монтажом главного привода. Вместе с коллегами он внимательно следил за процессом.
Метростроителям осталось опустить в котлован и смонтировать 10-метровый ротор – «зубы» «Надежды». Главный привод, который сегодня встал на свою позицию, как раз и будет приводить их в действие. Впереди проходка 4600 метров до двух новых станций Невско-Василеостровской линии «Богатырская» (проектные названия: «Яхтенная» и «Туристская) и «Каменка» (проектные названия: «Яхтенная» и «Зоопарк»).
Напомним, что ранее метростроители уже опустили все три технологические тележки ТПМК «Надежда». Каждая весом более 100 тонн. На конструкции вместе с другим оборудованием разместят операторскую и пилотскую кабины, необходимые для управления щитом.