ВТБ профинансировал расширение производства племенного завода «Рапти»
![](http://m.asninfo.ru/images/news/595f87f8/be3dc6bcb9a5131025a63135.png)
ВТБ открыл кредитную линию АО «Племенной завод «Рапти» на сумму более 460 млн рублей.
Финансирование предоставлено на срок до 10 лет по программе льготного кредитования сельхозпроизводителей (программа Минсельхоза №1528).
Кредитные средства будут направлены на строительство коровника на 430 голов дойного стада с роботизированной системой добровольного доения в Лужском районе Ленинградской области. Проект позволит племзаводу в ближайшие три года более чем на треть – до 1,5 тысячи увеличить поголовье дойного стада и в 1,5 раза нарастить производство молока.
«ВТБ активно работает с предприятиями АПК Ленинградской области, на льготных условиях финансирует сезонные затраты и инвестпроекты хозяйств региона. У нас более 50 действующих сделок по программе Минсельхоза по ставке 1-5% годовых на сумму 7 млрд рублей. Реализация нового инвестпроекта на племенном заводе «Рапти» будет способствовать дальнейшему развитию молочного животноводства региона, обеспечению жителей качественной продукцией», − комментирует Максим Кущ, начальник управления по Санкт-Петербургу и Ленинградской области департамента регионального корпоративного бизнеса ВТБ.
«Наше хозяйство активно наращивает и модернизирует производственные мощности. Мы планируем закончить основной объем работ и ввести новую ферму в эксплуатацию до конца 2023 года. Применение на производстве доильных роботов позволит обеспечить высокую продуктивность коров, снизить затраты труда на доение и повысить качество молока», − отметил Андрей Санец, генеральный директор АО «Племенной завод «Рапти».
Справка
АО «Племенной завод «Рапти» находится в Лужском районе Ленинградской области, центральная усадьба – поселок Дзержинского. Основной вид деятельности − разведение молочного крупного рогатого скота, производство сырого молока. Общее поголовье КРС составляет 2,5 тыс. голов.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/d23ff882/213ce433e149b0339ab1f2e7.png)
В Петербурге займутся проектированием участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной».
Ранее представители компании уже объявляли конкурс на проектирование ряда объектов, но желающих выполнить заказ по предложенным ценам не нашлось.
«Метрострой Северной столицы» («МСС») в скором времени объявит конкурс на проектирование участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Путиловская» до «Каретной», ранее известной как «Обводный канал — 2».
Речь идет о четырех станциях, две из которых пересадочные: «Броневая», «Заставская» (пересадка на станцию синей ветки «Московские ворота»), «Боровая», «Каретная» (пересадка на станцию фиолетовой ветки «Обводный канал»).
В феврале подобный конкурс уже объявляли , однако желающих проектировать не нашлось. Вероятно, потенциальных подрядчиков не устроила сумма, которую выделили на работы — 351 млн рублей.
Напомним, ранее эти станции проектировались «Ленметрогипротрансом», однако из-за отсутствия реальных работ проекты устарели, а договориться об их актуализации «МСС» не смог.
Кроме того, в пресс-службе «МСС» подтвердили дальнейшие планы на заказ проектирования еще нескольких станций метро. Речь идет о продолжении Лахтинско-Правобережной линии в обе стороны.
После «Горного института», который обещают сдать в 2024 году, по Васильевскому острову оранжевую ветку в проектных планах могут продолжить станциями «Морской фасад» и «Гаванская». Параллельно нужно проектировать и выходы со станции «Театральная», однако реализация этих намерений остается под вопросом из-за позиции собственников земли под будущими вестибюлями.
С противоположной стороны Лахтинско-Правобережной линии после «Улицы Дыбенко» в новом проекте может появиться станция «Кудрово». Кроме того, имеются еще и планы на депо «Правобережная».
Отметим, что перечисленные станции вряд ли появятся раньше следующего десятилетия. Об этом может говорить и позиция губернатора Петербурга Александра Беглова, который в ходе послания депутатам ЗакСа неожиданно рассказал о временной остановке строительства метро в Петербурге.