«Метрострой Северной столицы» вновь попытается заказать проекты давно обещанных станций
В Петербурге займутся проектированием участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной».
Ранее представители компании уже объявляли конкурс на проектирование ряда объектов, но желающих выполнить заказ по предложенным ценам не нашлось.
«Метрострой Северной столицы» («МСС») в скором времени объявит конкурс на проектирование участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Путиловская» до «Каретной», ранее известной как «Обводный канал — 2».
Речь идет о четырех станциях, две из которых пересадочные: «Броневая», «Заставская» (пересадка на станцию синей ветки «Московские ворота»), «Боровая», «Каретная» (пересадка на станцию фиолетовой ветки «Обводный канал»).
В феврале подобный конкурс уже объявляли , однако желающих проектировать не нашлось. Вероятно, потенциальных подрядчиков не устроила сумма, которую выделили на работы — 351 млн рублей.
Напомним, ранее эти станции проектировались «Ленметрогипротрансом», однако из-за отсутствия реальных работ проекты устарели, а договориться об их актуализации «МСС» не смог.
Кроме того, в пресс-службе «МСС» подтвердили дальнейшие планы на заказ проектирования еще нескольких станций метро. Речь идет о продолжении Лахтинско-Правобережной линии в обе стороны.
После «Горного института», который обещают сдать в 2024 году, по Васильевскому острову оранжевую ветку в проектных планах могут продолжить станциями «Морской фасад» и «Гаванская». Параллельно нужно проектировать и выходы со станции «Театральная», однако реализация этих намерений остается под вопросом из-за позиции собственников земли под будущими вестибюлями.
С противоположной стороны Лахтинско-Правобережной линии после «Улицы Дыбенко» в новом проекте может появиться станция «Кудрово». Кроме того, имеются еще и планы на депо «Правобережная».
Отметим, что перечисленные станции вряд ли появятся раньше следующего десятилетия. Об этом может говорить и позиция губернатора Петербурга Александра Беглова, который в ходе послания депутатам ЗакСа неожиданно рассказал о временной остановке строительства метро в Петербурге.
В Санкт‑Петербурге в этом году предусмотрено выполнение работ на 30 городских магистралях общей протяженностью 29,5 км.
В 2023 году планируется ввести в эксплуатацию 12 объектов общей протяжённостью 5,46 км. Среди которых можно отметить: капитальный ремонт Дизельного проезда и Корабельной улицы.
В рамках капитального ремонта Дизельного проезда в Московском районе от Московского шоссе вдоль домов 15-23 протяженностью 1,38 км подрядчиком выполняются работы по устройству верхнего слоя покрытия из щебёночно-мастичного асфальтобетона на всём протяжении участка. Кроме того, по результатам работ количество полос движения транспорта увеличится с 2-х до 4-х, что значительно улучшит транспортную доступность новых жилых массивов, располагающихся вдоль Дизельного проезда и Среднерогатской ул.
Помимо капитального ремонта проезжей части автомобильной дороги, проектом предусмотрено устройство четырёх светофорных объектов, шести остановок городского пассажирского транспорта, наружного освещения, а также велодорожек общей протяженностью протяжённостью 1,3 км. Вместе с тем, на всём протяжении участка капитального ремонта будут обустроены тротуары, а завершающим этапом станут работы по благоустройству территории.
Большой объем работ запланирован на Корабельной улице в Кировском районе. Здесь ведутся работы по укладке асфальтового покрытия проезжей части, обустройству тротуаров, а также работы по переустройству парковки. Общая протяженность работ 1,37 км. Капитальный ремонт Корабельной улицы повысит транспортную доступность производственно-промышленных территорий западной части Кировского района Санкт‑Петербурга.
Стоит отметить, что в 2023 году планируется начать второй этап капитального ремонта Пулковского шоссе. Ремонтные работы призваны увеличить пропускную способность автомагистрали.
Дорожники восстановят поврежденное дорожное полотно, заменят бортовой камень, выполнят перекладку инженерных сетей, обустройство ливневой канализации и тротуаров. Кроме того, на участке капитального ремонта планируется обустройство боковых проездов с сохранением прямой транспортной доступности с прилегающей территории на Пулковское шоссе, а также устройство велосипедных дорожек общей протяженностью 1,4 км.
В рамках капитального ремонта большое внимание уделяется маломобильным группам населения. Так, на объектах появятся широкие пешеходные дорожки, а на остановках и переходах выполнят укладку тактильной плитки. Проектами также предусматриваются парковочные места для людей с ограниченными возможностями здоровья и островки безопасности в зонах пешеходных переходов.
Капитальный ремонт дорог в 2023 году позволит обеспечить увеличение количества нормативного состояния дорог общего пользования, а также улучшит транспортно-эксплуатационные характеристики улично-дорожной сети Санкт‑Петербурга, повысит комфортность и безопасность использования дорог общего пользования.