«Метрострой Северной столицы» вновь попытается заказать проекты давно обещанных станций
В Петербурге займутся проектированием участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной».
Ранее представители компании уже объявляли конкурс на проектирование ряда объектов, но желающих выполнить заказ по предложенным ценам не нашлось.
«Метрострой Северной столицы» («МСС») в скором времени объявит конкурс на проектирование участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Путиловская» до «Каретной», ранее известной как «Обводный канал — 2».
Речь идет о четырех станциях, две из которых пересадочные: «Броневая», «Заставская» (пересадка на станцию синей ветки «Московские ворота»), «Боровая», «Каретная» (пересадка на станцию фиолетовой ветки «Обводный канал»).
В феврале подобный конкурс уже объявляли , однако желающих проектировать не нашлось. Вероятно, потенциальных подрядчиков не устроила сумма, которую выделили на работы — 351 млн рублей.
Напомним, ранее эти станции проектировались «Ленметрогипротрансом», однако из-за отсутствия реальных работ проекты устарели, а договориться об их актуализации «МСС» не смог.
Кроме того, в пресс-службе «МСС» подтвердили дальнейшие планы на заказ проектирования еще нескольких станций метро. Речь идет о продолжении Лахтинско-Правобережной линии в обе стороны.
После «Горного института», который обещают сдать в 2024 году, по Васильевскому острову оранжевую ветку в проектных планах могут продолжить станциями «Морской фасад» и «Гаванская». Параллельно нужно проектировать и выходы со станции «Театральная», однако реализация этих намерений остается под вопросом из-за позиции собственников земли под будущими вестибюлями.
С противоположной стороны Лахтинско-Правобережной линии после «Улицы Дыбенко» в новом проекте может появиться станция «Кудрово». Кроме того, имеются еще и планы на депо «Правобережная».
Отметим, что перечисленные станции вряд ли появятся раньше следующего десятилетия. Об этом может говорить и позиция губернатора Петербурга Александра Беглова, который в ходе послания депутатам ЗакСа неожиданно рассказал о временной остановке строительства метро в Петербурге.
Решение о предоставлении земельных участков под строительство двух школ принято на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Проекты реализуются в рамках соглашения, которое было подписано в 2022 году на Петербургском международном экономическом форуме между Правительством города и Газпромбанком.
Концессионные соглашения с инвесторами по строительству двух общеобразовательных школ подписаны месяц назад.
На Морской набережной Васильевского острова ООО «Мега-Инвест» построит школу на 1375 мест. Еще одну школу на 550 мест на проспекте Энгельса в Выборгском районе построит ООО «Проектная компания СД 25».
Будущие школы будут оснащены в соответствии с государственными образовательными стандартами. По завершении строительства школы будут переданы в собственность Санкт-Петербурга. Ввести оба объекта в эксплуатацию планируется 2024 году.
«Мы ликвидируем дефицит социальных учреждений, используя разные механизмы, в том числе новые для нас инструменты — государственно-частное партнерство. Новые учреждения образования будут построены в рамках федерального проекта «Современная школа» и национального проекта «Образование»», - подчеркнул Александр Беглов.
Финансирующей организацией выступает Газпромбанк. Также на строительство будет привлечено федеральное софинансирование. Мероприятия по реализации проектов включены в городскую государственную программу «Развитие образования в Санкт-Петербурге».