«Метрострой Северной столицы» вновь попытается заказать проекты давно обещанных станций
В Петербурге займутся проектированием участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной».
Ранее представители компании уже объявляли конкурс на проектирование ряда объектов, но желающих выполнить заказ по предложенным ценам не нашлось.
«Метрострой Северной столицы» («МСС») в скором времени объявит конкурс на проектирование участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Путиловская» до «Каретной», ранее известной как «Обводный канал — 2».
Речь идет о четырех станциях, две из которых пересадочные: «Броневая», «Заставская» (пересадка на станцию синей ветки «Московские ворота»), «Боровая», «Каретная» (пересадка на станцию фиолетовой ветки «Обводный канал»).
В феврале подобный конкурс уже объявляли , однако желающих проектировать не нашлось. Вероятно, потенциальных подрядчиков не устроила сумма, которую выделили на работы — 351 млн рублей.
Напомним, ранее эти станции проектировались «Ленметрогипротрансом», однако из-за отсутствия реальных работ проекты устарели, а договориться об их актуализации «МСС» не смог.
Кроме того, в пресс-службе «МСС» подтвердили дальнейшие планы на заказ проектирования еще нескольких станций метро. Речь идет о продолжении Лахтинско-Правобережной линии в обе стороны.
После «Горного института», который обещают сдать в 2024 году, по Васильевскому острову оранжевую ветку в проектных планах могут продолжить станциями «Морской фасад» и «Гаванская». Параллельно нужно проектировать и выходы со станции «Театральная», однако реализация этих намерений остается под вопросом из-за позиции собственников земли под будущими вестибюлями.
С противоположной стороны Лахтинско-Правобережной линии после «Улицы Дыбенко» в новом проекте может появиться станция «Кудрово». Кроме того, имеются еще и планы на депо «Правобережная».
Отметим, что перечисленные станции вряд ли появятся раньше следующего десятилетия. Об этом может говорить и позиция губернатора Петербурга Александра Беглова, который в ходе послания депутатам ЗакСа неожиданно рассказал о временной остановке строительства метро в Петербурге.
Получено разрешение на ввод в эксплуатацию трех высотных зданий жилого комплекса Capital Towers на Краснопресненской набережной.
«Пресненский район столицы пополнился тремя монолитными высотными зданиями в современной стилистике минимализма. Новый жилой комплекс отличает удачная локация в пешей доступности от делового центра «Москва-Сити» и парка «Красная Пресня». Ранее по результатам итоговой комплексной проверки было оформлено заключение о соответствии объекта проекту. В настоящее время застройщик получил всю необходимую разрешительную документацию для его ввода в эксплуатацию», – рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
«Проект реализован девелопером Capital Group по адресу: Краснопресненская набережная, вл. 14 (ЦАО). Комплекс Capital Towers разместился на площади 3,12 га. Общая площадь трех жилых корпусов и подземного пятиуровневого паркинга составляет почти 243 000 кв. метров. В них создано 830 квартир», – сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
По информации девелопера, максимально единовременно в строительстве на объекте было занято более 2 100 человек.
В проекте предусмотрена собственная развитая инфраструктура: детский досуговый центр, фитнес-центр с бассейном и SPA, кафе и рестораны, торговая галерея. В трех корпусах Capital Towers установлены 52 кабины высокотехнологичных лифтов со скоростью передвижения 7 м/сек.
Пятиуровневый подземный паркинг комплекса рассчитан на 1 306 машино-мест с системой видеонаблюдения и возможностью попасть на нужный этаж прямо из квартиры, не выходя на улицу.
«После ввода в эксплуатацию жилой части небоскребов Capital Towers застройщик продолжит работы на стилобатной части жилого комплекса, которая входит во второй этап строительства комплекса. Срок окончания этих работ – 3 квартал 2023 года», – отметила Анастасия Пятова.
Глава столичного надзорного ведомства подчеркнул, что согласно поручению мэра Москвы Сергея Собянина Комитет уделяет особое внимание качеству строительно-монтажных работ на жилых объектах города.
«Каждый этап строительства трех корпусов на Краснопресненской набережной находился под контролем инспекторов специализированного Управления по надзору за уникальными зданиями и сооружениями. К выездным мероприятиям привлекались специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИС»). Эксперты проводили комплекс лабораторно-инструментальных исследований для оценки возводимых конструкций и применяемых материалов на соответствие требованиям проектной документации», – подытожил Игорь Войстратенко.