«Метрострой Северной столицы» вновь попытается заказать проекты давно обещанных станций
В Петербурге займутся проектированием участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной».
Ранее представители компании уже объявляли конкурс на проектирование ряда объектов, но желающих выполнить заказ по предложенным ценам не нашлось.
«Метрострой Северной столицы» («МСС») в скором времени объявит конкурс на проектирование участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Путиловская» до «Каретной», ранее известной как «Обводный канал — 2».
Речь идет о четырех станциях, две из которых пересадочные: «Броневая», «Заставская» (пересадка на станцию синей ветки «Московские ворота»), «Боровая», «Каретная» (пересадка на станцию фиолетовой ветки «Обводный канал»).
В феврале подобный конкурс уже объявляли , однако желающих проектировать не нашлось. Вероятно, потенциальных подрядчиков не устроила сумма, которую выделили на работы — 351 млн рублей.
Напомним, ранее эти станции проектировались «Ленметрогипротрансом», однако из-за отсутствия реальных работ проекты устарели, а договориться об их актуализации «МСС» не смог.
Кроме того, в пресс-службе «МСС» подтвердили дальнейшие планы на заказ проектирования еще нескольких станций метро. Речь идет о продолжении Лахтинско-Правобережной линии в обе стороны.
После «Горного института», который обещают сдать в 2024 году, по Васильевскому острову оранжевую ветку в проектных планах могут продолжить станциями «Морской фасад» и «Гаванская». Параллельно нужно проектировать и выходы со станции «Театральная», однако реализация этих намерений остается под вопросом из-за позиции собственников земли под будущими вестибюлями.
С противоположной стороны Лахтинско-Правобережной линии после «Улицы Дыбенко» в новом проекте может появиться станция «Кудрово». Кроме того, имеются еще и планы на депо «Правобережная».
Отметим, что перечисленные станции вряд ли появятся раньше следующего десятилетия. Об этом может говорить и позиция губернатора Петербурга Александра Беглова, который в ходе послания депутатам ЗакСа неожиданно рассказал о временной остановке строительства метро в Петербурге.
Бесхозные дороги Ленобласти поставят на баланс, чтобы когда-нибудь их отремонтировали.
Депутаты ЗакСа Ленобласти обратились к главам администраций региона по вопросу "об инвентаризации автомобильных дорог, постановке на баланс бесхозных дорог, проходящих по землям лесного фонда, обеспечивающих доступ к садоводствам".
Депутат Дмитрий Рытов заметил, что обсуждаемые дороги нельзя и дорогами назвать.
Судя по описанной в документации истории вопроса, Петербург и Ленобласть собираются совместно финансировать приведение в порядок этих дорог. С 1 января 2023 по 31 декабря 2025 года на эти цели должны потратить 1 млрд 307 млн рублей. Это позволит отремонтировать 21 дорогу общего пользования регионального значения и 64 – муниципального значения.
При этом, соглашение не распространяется на 305 дорог. Из них 87 – местного значения, 145 – бесхозных и 73 – проходящих по землям лесного фонда. Однако комитетом по дорожному хозяйству запланирована инвентаризация трасс, не включённых в соглашение, и по её итогам будет создано новое. В связи с этим муниципалов и просят заняться инвентаризацией бесхозных и других дорог, не попавших в документ.