Стену бастиона «Грольман» вдоль Литовского ручья в Калининграде намерены отремонтировать за 21 млн. рублей
В Калининграде вдоль Литовского вала намерены провести противоаварийные работы на кирпичной подпорной стене бастиона «Грольман».
На эти цели власти готовы были выделить 21 318 684 рублей. Победителем соответствующего аукциона стало ООО «Балттрастсервис»: компания предложила выполнить работы без снижения первоначальной суммы.
Подрядчику предстоит провести консервационные мероприятия на нескольких участках подпорной стены эскарпа от дома № 9 до дома № 21Г на Литовском валу.
Напомним, что ранее компания «Балттрастсервис» засыпала подвалы Королевского замка, а также стала победителем аукциона на капремонт бывшей усадьбы Бледау в Зеленоградске.
Начало возведения Восточной эстакады в Калининграде было приурочено к чемпионату мира по футболу в 2018 году.
Первым ввели участок от Московского проспекта до Октябрьского острова. Завершающий третий этап пройдет от улицы Молодой Гвардии до улицы Муромская с мостами через реки Старая и Новая Преголя. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
«Восточная эстакада снизит транспортную нагрузку на уличную сеть и мосты в центре Калининграда. Основной ход автодороги строится по нормам магистральной улицы 2 класса с расчетной скоростью 70 км/час», – сообщил главный эксперт проекта Максим Котов.
Общая длина участков Восточной эстакады на третьем этапе составит около 3,82 км. Проектные решения предусматривают выделение двух подэтапов или пусковых комплексов в связи с изменением ранее принятой схемы движения.
В первую очередь построят участок от развязки на острове Октябрьский на пересечении с Аллеей чемпионов до развязки в районе Московского рынка с подъездом к улице Дзержинского. Участок второго пускового комплекса пройдет от развязки в районе Московского рынка до улицы Муромская.
Трасса первого подэтапа включает новый мост через реку Старая Преголя.
«Подмостовой габарит сооружения определен судоходным габаритом – не менее 13,5 м по высоте и не менее 80 м по ширине», – отметил Максим Котов.
Длина моста составит 914,4 м. Движение будет организовано по двум полосам в каждом направлении.
Проект также включает строительство путепровода через железнодорожные пути длиной 216,615 м, устройство съездов и развязок с реконструкцией прилегающих улиц, велосипедных дорожек и пешеходных переходов, подпорных стен и иных сооружений и коммуникаций.
Заказчик – Управление дорожного хозяйства Калининградской области.
Генеральный проектировщик – ОАО по проектированию строительства мостов «Институт Гипростроймост».