Подъезд многоквартирного дома в Красногвардейском районе привели в порядок после визита Государственной жилищной инспекции Санкт‑Петербурга
Управляющая организация оперативно устранила нарушение в содержании общедомового имущества.
В Государственную жилищную инспекцию Санкт‑Петербурга в ходе личного приема граждан заместителем начальника Государственной жилищной инспекции Санкт‑Петербурга ‑ заместителем главного государственного жилищного инспектора Санкт‑Петербурга поступило обращение жителя дома 13 корпус 1 на аллее Евгения Шварца. По словам заявителя, общее имущество многоквартирного дома находится в неудовлетворительном состоянии.
По обращению граждан жилищные инспекторы провели контрольно-надзорное мероприятие в форме инспекционного визита и выявили нарушение в содержании общедомового имущества. Жилищными инспекторами было установлено что, санитарное состояние лестничных клеток неудовлетворительно - лифты и квартирные холлы грязные, замусорены переходные балконы и пожарные лестницы.
Государственная жилищная инспекция Санкт‑Петербурга оформила в отношении управляющей организации протокол об административном правонарушении, а также объявила предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований.
В настоящее время выявленные нарушения устранены.
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.