Представлена итоговая концепция благоустройства Песчаной улицы в Валдае
Центр развития городской среды Новгородской области (ЦРГСНО) представил концепцию благоустройства общественной территории на Песчаной улице в Валдае.
Как рассказали в ЦРГСНО, в концепции «Калейдоскоп времён» проявлена взаимосвязь богатой истории и культуры города, местных промыслов и уникальной природы Валдайской возвышенности.
На территории, которая находится рядом с автовокзалом, Валдайской ЦРБ и физкультурно-спортивными комплексами, предусмотрено обустройство пешеходных дорожек, зон отдыха, туалета, создание детской и спортивной площадок, мемориальной зоны с выставкой под открытым небом, а также сцены для культурно-массовых мероприятий. Разработан арт-объект, который познакомит посетителей территории с исторически сложившимися символами края.
Арт-объект знакомит посетителей территории с исторически сложившимися символами края. Его форма — это собирательный образ ремёсел Валдая.
Центром и основой динамики композиции стало колесо. Оно отсылает к местному колёсному промыслу, ямщицкой истории, путевой функции города. Также оно напоминает о ткацком ремесле, творчестве и созидании. В зависимости от ракурса силуэт арт-объекта меняется, раскрывается так, чтобы каждый смог увидеть разные символы.
Одна из граней создаётся с перфорацией, интегрированной подсветкой. В вечернее время арт-объект становится световой инсталляцией.
По запросам жителей, принявших участие в анкетировании и общественных обсуждениях, входная зона была доработана и получила название «Валдайский ям».
Здесь предлагается установить сцену для проведения небольших мероприятий и подиумы для сидения. Рядом под навесом располагается торговый павильон и столы для мастер-классов и настольных игр.
Один из популярных запросов горожан — обустройство детской игровой площадки. В центре благоустраиваемой территории располагается детская площадка «Жемчужина». Добыча речного жемчуга — утерянный и практически забытый местный промысел. Ареалом жемчужниц были чистые реки, которыми известен Валдайский край.
На участке между детской площадкой и Аллеей Славы обустраивается экомаршрут «Полоса препятствий» с дорожками, комфортными местами для отдыха, разнообразным озеленением. Вдоль дорожки из отсева размещается оборудование для развития ловкости и сноровки.
Спортивная площадка отсылает к уникальной природе Валдайской возвышенности — «гористой» местности и ландшафтам, сформированным из-за воздействия ледников. Зона символизирует покорение вершин.
С учётом запроса жителей мемориальная зона на участке, прилегающем к Аллее Славы, увеличена. Предлагается расширить площадку для проведения патриотических мероприятий. Её дополнят стенды со сменяемой экспозицией и места для отдыха. Также планируется благоустроить пространство вокруг мемориального знака «Горсть памяти».
Предполагается, что благоустроенная территория станет новой точкой притяжения, всесезонной площадкой как для повседневного отдыха, так и для проведения культурно-образовательных и патриотических мероприятий.
Разработчики собирают обратную связь по итоговой концепции.
Контракт на ремонт Орлиного моста в Полесске получила московская компания ООО «СК Спецмост».
Об этом свидетельствует информация, размещенная на сайте госзакупок.
Компания стала единственным участником торгов, снижения стоимости не произошло и контракт будет заключен по начальной максимальной цене в 119,7 млн руб. Подрядчик должен завершить все работы в октябре 2023 года.
По данным Seldon.Basis, ООО «СК «Спецмост» принадлежат Эдуарду Фризену (95%) и Евгению Бабенко (5%). Фризен до 2019 года был руководителем ООО «Спецмост», давнего подрядчика калининградских дорожных строек. В частности, эта компания участвовала в строительстве Восточной эстакады, путепровода на Сельме, Приморского кольца, занималась демонтажем старого и строительством нового Берлинского моста.
Разводной Орлиный мост (нем. Адлер брюкке) был построен в 1919-1922 годах. Он расположен на выезде из Полесска на большаковскую трассу (0+750 дороги «Полесск — Большаково»). Это металлическая, трехпролетная конструкция с двукрылым разводным пролетом и гидравлическими механизмами разводки.
В 2002-м Орлиный мост реконструировали, в том числе восстановили и оригинальный довоенный разводной механизм. Работы проектировало ОАО «Трансмост», а производило СП ООО «Виадук».
Нынешнему подрядчику предстоит капитальный ремонт конструкции и подходов к мосту. Общая протяженность участка строительных работ 215,22 м, длина самого моста — 106,65 м. Проектной документацией предусмотрено устройство двух съездов к домам.