В Курортном районе Петербурга демонтируют неизолированный провод на воздушных линиях уличного освещения
В 2023 году более чем на 100 объектах Курортного района проложат 150 км самонесущего изолированного провода (СИП) вместо неизолированного. На данный момент работы выполнены на 18%.
Новые линии уже смонтированы на 37 улицах, в том числе на Андреева, Ботанической, Володарского в Сестрорецке; Александровском шоссе, Биржевой, Лесной и Вокзальной в Белоострове; Большом проспекте в Комарово.
Самый большой объем работ предстоит на Приморском шоссе. Там проложат 76 км новых линий.
Особенность СИП – защищенность от внешних воздействий. Его специальная полимерная оболочка обеспечивает устойчивую работу линии электропередачи даже при падении веток и деревьев на провода. Провод обладает большой механической прочностью, что минимизирует возможность его обрыва. Кроме того, снижается вероятность электротравм.
На сегодняшний день протяженность сетей наружного освещения в Курортном районе составляет 496 км, которая преимущественно исполнена современными методами (кабелем в земле либо самонесущим изолированным проводом).
В самом западном регионе России в 2023 году планируют отремонтировать 17 мостов по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Реконструкция моста через реку Красную пройдет на 13 километре дороги «Гусев – Ольховатка – граница Республики Польша». Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Мост через реку Красную постройки 1951 года расположен в поселке Ольховатка Гусевского района Калининградской области. По итогам предпроектного обследования в марте 2022 года было принято решение о сооружении нового моста по оси автодороги «Гусев – Ольховатка – граница Республики Польша». На время ремонтно-строительных работ предполагается устройство временной объездной дороги рядом с существующей.
«При подготовке проекта моста через реку Красную в приграничном районе Калининградской области были рассмотрены несколько вариантов с различной схемой, длиной и типами пролетных строений. В итоге к разработке принят вариант моста с пролетным строением из железобетонных балок таврового сечения», – отметила ведущий эксперт проекта Лидия Когтева.
Длина нового моста составит 18,7 м. Общая протяженность участков автомобильных подходов – 181,3 м. В соответствии с заданием на проектирование габарит проезжей части моста принят по нормам двухполосной дороги III технической категории.
Проектные решения предусматривают наружное электроосвещение автодороги, реконструируемого моста и временного объезда.
Заказчик – Управление дорожного хозяйства Калининградской области.
Генеральный проектировщик – ООО «БАЛТДОРПРОЕКТ».