Ю.Росляк: Москва намерена сохранить объемы жилищного строительства


17.12.2008 18:15

В 2009 г. правительство Москвы предполагает сохранить объемы жилищного строительства, сообщил первый заместитель мэра Юрий Росляк на пресс- конференции. «На муниципальные нужды города в следующем году будет построено 2,7 млн. кв. м жилья, из которых для людей, переселяемых из ветхого пятиэтажного фонда, уйдет 1,7 млн. кв. м, - сказал он, передает ИА Интерфакс.

По его словам, за счет всех источников финансирования будут построены жилые дома общей площадью не менее 5 млн. кв. м. «Мы не сокращаем наши программы и не консервируем их. Даже в условиях кризиса нужно создавать условия для развития города. На 2009 г. программы по строительству муниципального жилья, дошкольных учреждений, метро, транспорта, объектов спорта и др. будут обязательно выполнены», - заявил Ю.Росляк.

По его словам, в 2009 г. будут построены детские сады почти на 10 тыс. мест, 15 образовательных школ на 9,3 тыс. мест и один колледж.




16.12.2008 01:58

В рамках реализации проекта строительства портового комплекса в районе железнодорожной станции Бронка завершены изыскательские работы. Об этом заявил сегодня на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что завтра, на последнем в 2008 г. заседании, городское правительство рассмотрит проект постановления, предоставляющего ООО «Феникс» право на проектирование и строительство аванпорта.

По словам А.Шуклецова, реализация I очереди проекта планируется в течение 5 лет. «Если строительство начнется в 2009 г., думаю, что в 2013 г. мы сможем принять первое судно», - заявил он. При этом «Феникс» рассчитывает на федеральное финансирование работ по строительству проходного канала. В связи с этим руководство компании обратилось к Морскому совету с просьбой рекомендовать проект строительства I очереди аванпорта к включению в ФЦП по развитию Петербургского транспортного узла.

Согласно проектным разработкам, в результате строительства I очереди, перевалочные мощности будущего аванпорта, ориентированного на контейнерные, рефрижераторные и накатные грузы, должны составить 17 млн. тонн в год. А в результате завершения проекта – 49 млн. тонн грузов в год.

В качестве преимуществ проекта А.Шуклецов указал на близость портового комплекса к Морскому каналу, станции Бронка, Комплексу защитных сооружений и КАД Санкт-Петербурга. «Кроме того, в зоне строительства имеются территории, свободные от жилой застройки, которые можно использовать для развития логистической составляющей», - отметил он.