В столичном поселении Рязановском появится бульвар с площадью и амфитеатром
В поселении Рязановском появится бульвар с площадью. Он войдет в состав жилого комплекса «Остафьево».
Об этом сообщила Анастасия Пятова, председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства.
«Протяженность бульвара составит 216 метров. Он станет центром притяжения для местных жителей, где они будут проводить время вне зависимости от сезона, а площадь — местом для организации различных мероприятий», — рассказала Анастасия Пятова.
Бульвар поделят на две части: прогулочную, с липовой аллеей, местами для отдыха, беседками и лавочками, и общественную, на которой появится площадь с деревянным амфитеатром и зона отдыха с уличными креслами и высаженными на мощеных тротуарах деревьями.
Новое общественное пространство площадью 4,3 тысячи квадратных метров организуют в рамках благоустройства территории пятой очереди ЖК. Разрешение на строительство трех корпусов девелопер получил в декабре 2022 года. Дома будут рассчитаны на 1598 квартир. На подземном уровне предусмотрены кладовые, а первые этажи займут коммерческие помещения. В закрытых дворах сделают детские и спортивные площадки, установят столы для пикника и пинг-понга, обустроят прогулочные аллеи.
«Реализация данного проекта предполагает создание современного района с развитой инфраструктурой. Сейчас в эксплуатацию введено 11 жилых корпусов — это почти 5100 квартир, работают два детских сада на 240 и 200 мест соответственно, а также открылась школа, рассчитанная на 750 учеников. Все социальные объекты в комплексе девелопер передает городу», — добавила Анастасия Пятова.
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.